EasyJet-Chef kritisiert „inakzeptable“ EU-Grenzwartezeiten, während Prager Strecken unter Druck geraten

London/Prag – EasyJet-Chef Kenton Jarvis nutzte ein Interview mit ITV News am 21. Mai, um seine bisher schärfste Warnung zu den neuen EU-Grenzkontrollen auszusprechen: „Es ist völlig inakzeptabel, Passagiere stundenlang in Warteschlangen stehen zu lassen, wenn die Infrastruktur bereits seit 2017 geplant ist.“ Jarvis forderte die Mitgliedstaaten auf, die im Ein- und Ausreisesystem (EES) eingebaute Flexibilität zu nutzen, um Staus zu Spitzenzeiten zu vermeiden, und nannte Prag und Mailand als Flughäfen, an denen Crews wegen Verzögerungen bereits „über die zulässige Dienstzeit hinaus“ waren. EasyJet bedient 48 wöchentliche Verbindungen zwischen Prag und britischen oder niederländischen Drehkreuzen. Laut der Airline wurden drei Abendflüge vom Flughafen Václav Havel während des Feiertagsansturms Mitte Mai um mehr als 55 Minuten verspätet, was die Crews über die erlaubten Dienstzeiten hinaus belastete und die Airline zwang, Passagiere auszuladen. Ersatztickets und Fürsorgekosten summierten sich am Wochenende auf über 62.000 Euro. Tschechische Reisebüros sehen in der öffentlichen Kritik eine Chance, Servicegarantien von den Flughäfen einzufordern. „Firmenkunden zahlen einen Aufpreis für Planbarkeit“, erklärt Jiří Novák von CWT Czechia. „Wenn die Grenzstaus anhalten, werden CFOs eher auf Bahnverbindungen setzen statt auf Kurzstreckenflüge innerhalb Mitteleuropas – Prag–Wien und sogar Prag–Berlin sind mit dem Zug gut machbar.“ Prag Airport betonte als Reaktion, dass inzwischen 70 % der EasyJet-Kunden die Einreise über automatisierte Gates abwickeln und die durchschnittlichen Wartezeiten bis zum 19. Mai auf 18 Minuten gesunken seien. Dennoch bestätigte der Flughafen, dass er „Border Express“-Spuren für Passagiere mit Handgepäck nach dem Vorbild Amsterdams testen werde. Für Mobilitätsmanager lautet die Botschaft klar: Größere Zeitpuffer in Tür-zu-Tür-Planungen einbauen, Reisende frühzeitig in der EES-Smartphone-App vorregistrieren, die im Juni startet, und Fürsorgeklauseln mit Airlines überprüfen. Wie Jarvis warnte: „Chaos in der Hochsaison ist nicht unvermeidlich – aber ohne Maßnahmen wird es zur Regel.“