हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का नया टर्मिनल 2 प्रस्थान के लिए खुला, बायोमेट्रिक लेन और अतिरिक्त क्षमता के साथ

छह साल की निर्माण अवधि और HK$13.3 अरब (US $1.7 अरब) की लागत के बाद, हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (HKIA) ने 27 मई 2026 को अपने विस्तारित टर्मिनल 2 (T2) के प्रस्थान सुविधाओं का उद्घाटन किया। पहली उड़ान—हांगकांग एयरलाइंस HX236 शंघाई पुदोंग के लिए—सुबह 08:00 के बाद रवाना हुई, जिससे यह भवन शुरू हुआ जो अंततः हवाई अड्डे की वार्षिक यात्री क्षमता को 75 मिलियन से बढ़ाकर 100 मिलियन कर देगा। पुनःसंरचित T2 केवल एक नया चेक-इन हॉल नहीं है। यात्री अब टर्मिनल के अंदर ही इमिग्रेशन और सुरक्षा जांच पूरी करते हैं, फिर एक भूमिगत पीपल-मूवर से मुख्य कॉन्कोर्स तक जाते हैं। तीस स्वचालित ई-गेट्स, जो अगली पीढ़ी की चेहरे की पहचान तकनीक से लैस हैं—2017 में शुरू किए गए "स्मार्ट डिपार्चर" सिस्टम का उन्नत संस्करण—हांगकांग के निवासियों और पंजीकृत बार-बार आने वाले यात्रियों दोनों को संभाल सकते हैं, जिससे औसत जांच समय 20 सेकंड से भी कम हो जाता है। सेल्फ-सर्विस बैग ड्रॉप, रिमोट-कंट्रोल्ड CT स्कैनर और विशाल 360-डिग्री LED छत डिस्प्ले एक तकनीकी रूप से उन्नत यात्री अनुभव प्रदान करते हैं, जो चांगी और इंचियोन से मुकाबला या उससे बेहतर है। एयरपोर्ट अथॉरिटी को उम्मीद है कि पहले पूरे वर्ष में लगभग आठ मिलियन प्रस्थान करने वाले यात्री T2 का उपयोग करेंगे, जो 2027 के अंत में समर्पित प्रस्थान पियर और 28 नए संपर्क गेट खुलने के बाद 30 मिलियन तक बढ़ जाएगा। एयरएशिया, हेनान एयरलाइंस, थाई लायन एयर और नौ अन्य एयरलाइंस पहले ही टर्मिनल 1 से स्थानांतरण की पुष्टि कर चुके हैं, जबकि घरेलू कम लागत वाली एयरलाइन HK एक्सप्रेस 10 जून तक अपनी स्थानांतरण प्रक्रिया पूरी कर लेगी। एयरलाइंस को पहले छह महीनों के लिए चेक-इन काउंटर पर 50 प्रतिशत किराया छूट दी जा रही है ताकि संक्रमण सुचारू रूप से हो सके। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए सबसे बड़ा लाभ है पूर्वानुमान की सुविधा। सुबह के पीक समय में यात्रियों ने वर्षों से T1 चेक-इन कतारों की शिकायत की है जो सार्वजनिक कॉन्कोर्स तक फैल जाती थीं; अब वे उड़ानें T2 में संसाधित होती हैं, जिससे मूल टर्मिनल में जगह खाली होती है। एयरपोर्ट अथॉरिटी की मुख्य कार्यकारी विवियन चेंग ने कहा कि संचालन के पहले दो दिनों के प्रारंभिक आंकड़े दिखाते हैं कि औसत कर्ब-टू-गेट समय पिछले सप्ताह की तुलना में 14 मिनट कम हो गया है। यह कनेक्शन के लिए और एशिया के वित्तीय केंद्र में कर्मचारियों और उपकरणों के परिवहन के लिए अच्छी खबर है। गति के अलावा, यह विस्तार हांगकांग की ग्रेटर बे एरिया के लिए गेटवे के रूप में भूमिका को भविष्य के लिए सुरक्षित करता है। तीसरी रनवे नवंबर 2024 में सेवा में आई और नया स्काईपियर टर्मिनल सीमा पार फेरी के लिए अगले साल चालू होगा। मुख्य भूमि चीन से बाहर जाने वाली यात्रा 2027 तक महामारी पूर्व स्तर से अधिक होने की संभावना है, HKIA का बड़ा विस्तार और संपर्क रहित प्रक्रिया पर जोर शहर को COVID-19 के दौरान सिंगापुर और दोहा की ओर खिसकी ट्रांसफर यातायात को पुनः आकर्षित करने की स्थिति में रखता है।