Terminal 2 Baru Bandara Internasional Hong Kong Dibuka untuk Keberangkatan, Menambah Jalur Biometrik dan Kapasitas Tambahan

Setelah enam tahun pembangunan dan biaya sebesar HK$13,3 miliar (US$1,7 miliar), Bandara Internasional Hong Kong (HKIA) mengaktifkan fasilitas keberangkatan di Terminal 2 (T2) yang diperluas pada 27 Mei 2026. Penerbangan pertama—Hong Kong Airlines HX236 menuju Shanghai Pudong—berangkat tepat setelah pukul 08:00, menandai pembukaan gedung yang nantinya akan meningkatkan kapasitas penumpang tahunan bandara dari 75 juta menjadi 100 juta. Terminal 2 yang telah direkonfigurasi ini bukan sekadar aula check-in baru. Para penumpang kini melewati imigrasi dan pemeriksaan keamanan di dalam terminal sebelum naik kereta bawah tanah menuju ruang utama. Tiga puluh gerbang otomatis dengan teknologi pengenalan wajah generasi terbaru—peningkatan dari sistem “Smart Departure” yang diperkenalkan pada 2017—dapat melayani penduduk Hong Kong dan pengunjung sering terdaftar, mengurangi waktu pemeriksaan rata-rata menjadi kurang dari 20 detik. Fasilitas self-service bag drop, pemindai CT yang dikendalikan jarak jauh, dan layar LED langit-langit 360 derajat yang besar melengkapi perjalanan penumpang yang berteknologi tinggi, dirancang untuk menyaingi atau bahkan melampaui Changi dan Incheon. Otoritas Bandara memperkirakan sekitar delapan juta penumpang keberangkatan akan menggunakan T2 pada tahun penuh pertamanya, meningkat menjadi 30 juta setelah dermaga keberangkatan khusus dan 28 gerbang kontak baru dibuka pada akhir 2027. AirAsia, Hainan Airlines, Thai Lion Air, dan sembilan maskapai lain telah mengonfirmasi pindah dari Terminal 1, sementara operator berbiaya rendah lokal HK Express akan menyelesaikan relokasi pada 10 Juni. Maskapai ditawarkan potongan sewa 50 persen untuk konter check-in selama enam bulan pertama guna mendukung transisi yang lancar. Bagi manajer mobilitas korporat, manfaat paling langsung adalah prediktabilitas. Penumpang pada pagi hari puncak telah lama mengeluhkan antrean check-in di T1 yang memanjang hingga ruang publik; penerbangan tersebut kini diproses di T2, sehingga ruang di terminal asli menjadi lebih lega. Vivian Cheung, CEO Otoritas Bandara, mengatakan data awal dari dua hari pertama operasi menunjukkan waktu rata-rata dari trotoar ke gerbang berkurang 14 menit dibandingkan penerbangan yang sama minggu lalu. Ini kabar baik untuk koneksi penerbangan yang ketat dan perusahaan yang memindahkan staf serta peralatan melalui pusat keuangan Asia ini. Selain kecepatan, perluasan ini juga menjamin masa depan peran Hong Kong sebagai pintu gerbang ke Kawasan Teluk Besar. Landasan ketiga mulai beroperasi pada November 2024 dan Terminal SkyPier baru untuk feri lintas batas akan beroperasi tahun depan. Dengan proyeksi perjalanan keluar dari daratan Tiongkok yang akan melampaui tingkat sebelum pandemi pada 2027, jejak HKIA yang lebih besar—serta fokus pada proses tanpa kontak—menempatkan kota ini untuk merebut kembali lalu lintas transfer yang sempat beralih ke Singapura dan Doha selama masa sepi COVID-19.