Nhà ga số 2 mới của Sân bay Quốc tế Hồng Kông chính thức khai trương khu vực khởi hành, bổ sung làn nhận diện sinh trắc học và tăng công suất phục vụ

Sau sáu năm xây dựng với chi phí 13,3 tỷ HK$ (1,7 tỷ USD), Sân bay Quốc tế Hong Kong (HKIA) đã chính thức khai trương khu vực khởi hành tại Nhà ga 2 (T2) mở rộng vào ngày 27 tháng 5 năm 2026. Chuyến bay đầu tiên—Hong Kong Airlines HX236 đi Thượng Hải Phố Đông—cất cánh ngay sau 8 giờ sáng, đánh dấu sự ra mắt của tòa nhà sẽ nâng công suất hành khách hàng năm của sân bay từ 75 triệu lên 100 triệu người. Nhà ga T2 được thiết kế lại không chỉ là một sảnh làm thủ tục mới. Hành khách giờ đây làm thủ tục nhập cảnh và kiểm tra an ninh ngay trong nhà ga trước khi di chuyển bằng tàu điện ngầm dưới lòng đất đến các khu vực chính. Ba mươi cổng tự động trang bị công nghệ nhận diện khuôn mặt thế hệ mới—nâng cấp từ hệ thống “Khởi hành Thông minh” ra mắt năm 2017—có thể phục vụ cả cư dân Hong Kong và khách thường xuyên đăng ký, rút ngắn thời gian làm thủ tục trung bình xuống dưới 20 giây. Hệ thống thả hành lý tự động, máy quét CT điều khiển từ xa và màn hình LED trần 360 độ khổng lồ tạo nên hành trình công nghệ hiện đại, cạnh tranh hoặc vượt trội hơn so với Changi và Incheon. Cơ quan Quản lý Sân bay dự kiến khoảng 8 triệu hành khách khởi hành sẽ sử dụng T2 trong năm đầu tiên, tăng lên 30 triệu khi bến tàu khởi hành riêng và 28 cổng tiếp xúc mới đi vào hoạt động vào cuối năm 2027. AirAsia, Hainan Airlines, Thai Lion Air cùng 9 hãng hàng không khác đã xác nhận chuyển từ Nhà ga 1, trong khi hãng giá rẻ nội địa HK Express sẽ hoàn tất di dời trước ngày 10 tháng 6. Các hãng được ưu đãi giảm 50% phí thuê quầy làm thủ tục trong sáu tháng đầu nhằm đảm bảo quá trình chuyển đổi suôn sẻ. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, lợi ích trước mắt là sự ổn định và dự đoán được. Hành khách vào giờ cao điểm sáng đã phàn nàn nhiều năm về hàng dài làm thủ tục tại T1 kéo dài ra khu vực công cộng; giờ đây các chuyến bay đó được xử lý tại T2, giải phóng không gian cho nhà ga cũ. Giám đốc điều hành Cơ quan Quản lý Sân bay, bà Vivian Cheung, cho biết dữ liệu sơ bộ trong hai ngày đầu vận hành cho thấy thời gian từ lề đường đến cửa lên máy bay giảm trung bình 14 phút so với cùng chuyến bay tuần trước. Đây là tin vui cho các chuyến nối chuyến gấp và các công ty vận chuyển nhân sự, thiết bị qua trung tâm tài chính châu Á. Ngoài tốc độ, việc mở rộng còn giúp Hong Kong củng cố vị thế cửa ngõ vào Khu vực Vịnh Lớn. Đường băng thứ ba đã đi vào hoạt động từ tháng 11 năm 2024 và Nhà ga SkyPier mới dành cho phà qua biên giới sẽ khai trương vào năm tới. Với dự báo lượng khách xuất phát từ Trung Quốc đại lục vượt mức trước đại dịch vào năm 2027, diện tích sân bay lớn hơn cùng việc ưu tiên quy trình không tiếp xúc giúp thành phố này thu hút lại lượng khách chuyển tiếp từng chuyển sang Singapore và Doha trong thời gian COVID-19.