Os três principais aeroportos de Paris — Charles-de-Gaulle, Orly e Le Bourget — enfrentaram um dia de turbulência na quinta-feira, 18 de junho, quando funcionários de solo, agentes de segurança e trabalhadores do comércio realizaram uma greve coordenada de 24 horas para protestar contra a política de “tolerância zero” para crachás de segurança, segundo os sindicatos. A nova regra, implementada pela Préfecture de Police no final de 2025, nega ou retira automaticamente o crachá de acesso às áreas restritas a qualquer funcionário que tenha registro de uso de narcóticos na base de dados policial francesa (TAJ), independentemente da gravidade ou do tempo da infração. Sem o crachá, os trabalhadores não podem acessar legalmente as zonas seguras e, consequentemente, perdem o emprego.
A coalizão sindical (CGT-ADP, CFDT, UNSA e Sud-Aérien) reuniu centenas de funcionários em frente ao escritório do prefeito no Terminal 1 do CDG a partir das 10h, exibindo cartazes com a frase “Meu crachá, meu trabalho”. O operador aeroportuário Groupe ADP relatou interrupções limitadas, porém visíveis: o tempo médio de espera nas filas de segurança foi de 45 a 50 minutos no pico da manhã, contra os habituais 20 minutos; algumas lojas duty-free permaneceram fechadas; e seis voos tiveram atrasos superiores a uma hora enquanto equipes substitutas eram mobilizadas. Nenhum voo foi cancelado, mas as companhias Air France e easyJet recomendaram que os passageiros chegassem com três horas de antecedência.
Os sindicatos argumentam que a política geral viola o princípio da proporcionalidade da UE, previsto no Regulamento 2015/1998 sobre segurança da aviação, e que penaliza infrações leves sem relação com riscos nas áreas restritas. Eles pedem a criação de um painel conjunto, incluindo representantes dos funcionários, para avaliar os casos individualmente, além da emissão de crachás temporários enquanto os recursos são analisados. Também exigem que o prefeito divulgue estatísticas anonimizadas para que os parceiros sociais possam monitorar as taxas de rejeição.
Para gestores de mobilidade global, o conflito é um alerta. O CDG responde por um terço do tráfego de viagens de negócios na França e é um ponto crucial para transferências internas de empresas sob o Permissão ICT da UE e o “Passeport Talent” francês. A persistência de faltas de pessoal em segurança ou no manuseio de solo pode aumentar os tempos mínimos de conexão, provocar mudanças nos horários e elevar os custos de viagem justamente quando as empresas intensificam as operações de verão. Caso não haja acordo, os sindicatos avisam que podem realizar nova greve no início de julho — período de alta temporada — o que pode causar impactos operacionais mais amplos para multinacionais que utilizam Paris como rota para seus funcionários.
A coalizão sindical (CGT-ADP, CFDT, UNSA e Sud-Aérien) reuniu centenas de funcionários em frente ao escritório do prefeito no Terminal 1 do CDG a partir das 10h, exibindo cartazes com a frase “Meu crachá, meu trabalho”. O operador aeroportuário Groupe ADP relatou interrupções limitadas, porém visíveis: o tempo médio de espera nas filas de segurança foi de 45 a 50 minutos no pico da manhã, contra os habituais 20 minutos; algumas lojas duty-free permaneceram fechadas; e seis voos tiveram atrasos superiores a uma hora enquanto equipes substitutas eram mobilizadas. Nenhum voo foi cancelado, mas as companhias Air France e easyJet recomendaram que os passageiros chegassem com três horas de antecedência.
Os sindicatos argumentam que a política geral viola o princípio da proporcionalidade da UE, previsto no Regulamento 2015/1998 sobre segurança da aviação, e que penaliza infrações leves sem relação com riscos nas áreas restritas. Eles pedem a criação de um painel conjunto, incluindo representantes dos funcionários, para avaliar os casos individualmente, além da emissão de crachás temporários enquanto os recursos são analisados. Também exigem que o prefeito divulgue estatísticas anonimizadas para que os parceiros sociais possam monitorar as taxas de rejeição.
Para gestores de mobilidade global, o conflito é um alerta. O CDG responde por um terço do tráfego de viagens de negócios na França e é um ponto crucial para transferências internas de empresas sob o Permissão ICT da UE e o “Passeport Talent” francês. A persistência de faltas de pessoal em segurança ou no manuseio de solo pode aumentar os tempos mínimos de conexão, provocar mudanças nos horários e elevar os custos de viagem justamente quando as empresas intensificam as operações de verão. Caso não haja acordo, os sindicatos avisam que podem realizar nova greve no início de julho — período de alta temporada — o que pode causar impactos operacionais mais amplos para multinacionais que utilizam Paris como rota para seus funcionários.
Como a VisaHQ pode ajudar
A VisaHQ simplifica o processo de solicitação de visto para pessoas e empresas. Confira os requisitos de viagem atuais, prepare os documentos necessários e gerencie sua solicitação on-line pelo portal da VisaHQ para França.Mais de França
Ver tudo
Aumento nas Travessias do Canal na Bélgica Gera Apelos por Reforço nas Fiscalizações na Fronteira França-Bélgica
Líderes da UE Reúnem-se em Bruxelas com Migração e Repatriações em Destaque na Agenda de 18 e 19 de Junho
