Sciopero Renfe: scarso impatto il 29 giugno, ma la vera prova arriva il 15 luglio

Il primo di due scioperi ferroviari nazionali di 24 ore indetti dal Sindicato Ferroviario ha colpito la Spagna il 29 giugno, causando la cancellazione di 320 treni a lunga e media percorrenza e l’attivazione di servizi minimi sulle linee pendolari Cercanías. Tuttavia, la partecipazione è stata limitata: Renfe ha segnalato che meno del 2% del personale ha aderito allo sciopero, e i servizi pendolari nell’area di Madrid hanno funzionato quasi normalmente entro il tardo pomeriggio. Il sindacato protesta contro la prevista scissione della controllata merci Renfe Mercancías, che dovrebbe diventare una joint venture con Medway, società di MSC, sostenendo che questa operazione mette a rischio i posti di lavoro nella manutenzione e potrebbe aprire la strada a un più ampio ricorso all’outsourcing. Con le trattative bloccate, un secondo sciopero è previsto per mercoledì 15 luglio, nel pieno della stagione turistica estiva. Secondo l’ordinanza di giugno, il Ministero dei Trasporti ha garantito il 73% dei treni ad alta velocità e a lunga percorrenza, il 65% dei servizi a media distanza e il 75% dei treni Cercanías nelle ore di punta. Se le stesse percentuali saranno applicate a luglio, la capacità si ridurrà ulteriormente su partenze già affollate. I viaggiatori d’affari con appuntamenti fissi e gli espatriati che collegano il treno con voli aerei dovrebbero evitare coincidenze strette a Madrid-Atocha e Barcellona-Sants. Renfe offre cambi gratuiti o rimborsi per i servizi cancellati, ma i posti alternativi sui concorrenti ad alta velocità Ouigo e Iryo potrebbero scarseggiare. Le aziende consigliano al personale di prenotare il viaggio il giorno prima, quando possibile, e di conservare screenshot degli avvisi di interruzione per facilitare eventuali richieste di risarcimento a livello UE. Guardando al futuro, gli analisti dei trasporti ritengono che la vera leva dello sciopero sia la visibilità politica più che il blocco operativo: anche poche cancellazioni di rilievo durante l’esodo turistico di luglio potrebbero spingere il governo a mediare nella controversia sulla divisione merci. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare le liste dei treni interessati da Renfe, attese una settimana prima del 15 luglio, e comunicare ai viaggiatori i piani di emergenza.