Obras na ponte Rajendra Pul interrompem corredor de Bihar; 51 trens cancelados, 47 desviados

A East Central Railway (ECR) confirmou que grandes obras de não-intertravamento (NI), relacionadas à inauguração de uma nova ponte ferroviária de linha dupla paralela à ponte Rajendra, construída em 1959 sobre o rio Ganga, forçaram o cancelamento ou desvio de quase 100 serviços de passageiros no dia 26 de setembro. No total, 51 trens — incluindo favoritos de longa distância como o Poorva Express e o Maurya Express — foram cancelados, 47 foram desviados por rotas mais longas, e 11 tiveram terminação ou origem antecipada. O bloqueio de engenharia em Mokama afeta uma das artérias mais movimentadas da Índia para transporte de carga e passageiros, ligando Howrah–Delhi aos acessos do norte de Bihar e à fronteira com o Nepal. Autoridades ferroviárias informaram ao The Indian Express que a duplicação do corredor é essencial para aliviar o gargalo da linha única, que limita a capacidade há décadas. A ponte, orçada em ₹1.491 crore e aprovada no orçamento ferroviário de 2015-16, está agora na fase final de integração do sistema de sinalização; as atividades de NI devem continuar de forma intermitente até o início de outubro. Para gestores de mobilidade corporativa, a interrupção é significativa: uma parte considerável do tráfego sazonal de exportação agrícola, remessas de FMCG e passageiros de serviços de TI que utilizam o triângulo Howrah–Patna–Delhi dependem desses trens. Organizações que transferem funcionários entre Kolkata, Patna e Delhi podem precisar reservar voos ou transporte rodoviário de última hora, com aumento de custos e questões de responsabilidade. A ECR publicou mapas detalhados de rotas alternativas, mas alguns trens desviados estão deixando de parar em estações importantes como Patna Junction e Kiul, dificultando conexões para polos industriais menores. Passageiros com bilhetes cancelados têm direito a reembolso total conforme as regras do Conselho Ferroviário, mas as opções de remarcação são limitadas devido a bloqueios de melhorias no final da temporada de monções nas divisões de UP e Jharkhand. Consultores de mobilidade recomendam considerar uma margem de pelo menos 24 horas para deslocamentos pelo leste da Índia nesta semana e alertar expatriados que não conhecem a geografia ferroviária local. Equipes de logística que transportam cargas sensíveis ao tempo devem considerar o uso do corredor exclusivo de carga entre Sonnagar e Dankuni, que permanece sem interferências.