동중앙철도(ECR)는 9월 26일, 1959년에 건설된 라젠드라 교량과 나란히 새로 건설된 복선 철도교 개통과 관련된 대규모 비연동(NI) 작업으로 인해 약 100여 편의 여객 열차가 취소되거나 우회 운행되었다고 확인했다. 총 51편의 열차가 취소되었으며, 여기에는 푸르바 익스프레스와 마우리아 익스프레스 같은 장거리 비즈니스 인기 열차도 포함된다. 47편은 더 긴 우회 노선을 탔고, 11편은 단축 운행되거나 단축 출발했다. 모카마에서의 공사 차단은 하우라-델리 구간과 북비하르 및 네팔 국경을 잇는 인도에서 가장 바쁜 화물 및 여객 노선 중 하나에 영향을 미친다. 철도 관계자들은 인디언 익스프레스에 이 구간의 복선화가 수십 년간 용량을 제한해온 단선 병목 현상을 해소하는 데 필수적이라고 전했다. 2015-16년 철도 예산에 승인된 1,491억 루피 규모의 이 교량은 현재 최종 신호 통합 단계에 있으며, 비연동 작업은 10월 초까지 간헐적으로 계속될 예정이다. 기업 모빌리티 관리자들에게 이번 혼란은 상당한 영향을 미친다. 하우라-파트나-델리 삼각 구간을 이용하는 계절별 농산물 수출, FMCG 화물, IT 서비스 출퇴근자 상당수가 이 열차에 의존하기 때문이다. 콜카타, 파트나, 델리 간 인력을 이동시키는 조직은 막판 항공편이나 도로 교통편을 예약해야 할 수도 있으며, 이에 따른 비용 상승과 안전 책임 문제도 고려해야 한다. ECR은 상세한 우회 노선도를 발표했으나, 일부 우회 열차는 파트나 정션과 킬 같은 주요 역을 통과하지 않아 소규모 산업 허브와의 연결이 복잡해졌다. 취소된 티켓 소지자는 철도청 규정에 따라 전액 환불받을 수 있으나, 우기 종료 시기 업그레이드 작업이 UP와 자르칸드 구간에서도 진행 중이어서 재예약 옵션은 제한적이다. 모빌리티 자문가들은 이번 주 동인도 구간 이동 시 최소 24시간 이상의 여유 시간을 두고, 인도 철도 지리에 익숙하지 않은 외국인 근로자들에게 사전 안내할 것을 권고한다. 시간에 민감한 화물을 운송하는 물류팀은 영향을 받지 않는 손나가르-단쿠니 구간의 전용 화물 회랑 이용을 고려해야 한다.
