Lavori sul ponte Rajendra Pul bloccano il corridoio del Bihar: 51 treni cancellati, 47 deviati

La East Central Railway (ECR) ha confermato che i lavori su larga scala di non-interblocco (NI), legati all’entrata in funzione di un nuovo ponte ferroviario a doppio binario parallelo al Rajendra Bridge del 1959 sul fiume Ganga, hanno costretto alla cancellazione o deviazione di quasi 100 treni passeggeri il 26 settembre. In totale, 51 treni – tra cui i popolari a lunga percorrenza Poorva Express e Maurya Express – sono stati cancellati, 47 sono stati deviati su percorsi più lunghi e 11 hanno subito terminazioni o partenze anticipate. Il blocco tecnico a Mokama interessa una delle arterie ferroviarie più trafficate dell’India, che collega Howrah–Delhi con il Nord Bihar e i valichi di confine con il Nepal. Funzionari delle ferrovie hanno dichiarato a The Indian Express che il raddoppio del corridoio è fondamentale per superare il collo di bottiglia del binario singolo che limita la capacità da decenni. Il ponte da 1.491 crore di rupie, approvato nel bilancio ferroviario 2015-16, è ora nella fase finale di integrazione del segnalamento; le attività di NI proseguiranno a intermittenza fino ai primi di ottobre. Per i responsabili della mobilità aziendale la situazione è critica: una quota significativa del traffico stagionale di esportazioni agroalimentari, spedizioni FMCG e pendolari dei servizi IT che utilizzano il triangolo Howrah–Patna–Delhi dipende da questi treni. Le organizzazioni che spostano dipendenti tra Kolkata, Patna e Delhi potrebbero dover prenotare voli o trasporti su strada all’ultimo minuto, con conseguenti aumenti di costi e questioni di duty of care. L’ECR ha pubblicato mappe dettagliate delle deviazioni, ma alcuni treni deviati saltano fermate importanti come Patna Junction e Kiul, complicando i collegamenti con centri industriali minori. I viaggiatori con biglietti cancellati hanno diritto al rimborso completo secondo le norme della Railway Board, ma le opzioni di riprotezione sono limitate a causa dei blocchi di aggiornamento di fine monsone in corso anche nelle divisioni di UP e Jharkhand. I consulenti per la mobilità raccomandano di prevedere almeno 24 ore di margine per gli spostamenti nell’India orientale questa settimana e di avvisare gli espatriati poco familiari con la geografia ferroviaria indiana. I team logistici che gestiscono merci sensibili al tempo dovrebbero considerare l’uso del corridoio merci dedicato tra Sonnagar e Dankuni, che resta operativo senza interruzioni.