East Central Railway (ECR) heeft bevestigd dat grootschalige werkzaamheden aan het niet-vergrendelingssysteem (NI), in verband met de ingebruikname van een nieuwe dubbelsporige spoorbrug parallel aan de in 1959 gebouwde Rajendra-brug over de Ganges, hebben geleid tot de annulering of omleiding van bijna 100 passagierstreinen op 26 september. In totaal werden 51 treinen – waaronder populaire langeafstandstreinen zoals de Poorva Express en Maurya Express – geannuleerd, 47 werden omgeleid via langere routes, en 11 werden voortijdig beëindigd of gestart. De technische blokkade bij Mokama treft een van India’s drukste spooraders voor vracht en passagiersvervoer, die Howrah–Delhi verbindt met Noord-Bihar en grensovergangen naar Nepal. Spoorwegfunctionarissen vertelden The Indian Express dat het verdubbelen van dit traject essentieel is om de capaciteitsbeperking van het enkelsporige traject, die al decennia speelt, op te heffen. De brug van ₹1.491 crore, goedgekeurd in de spoorwegbegroting van 2015-16, bevindt zich nu in de laatste fase van signaalintegratie; de NI-werkzaamheden zullen naar verwachting met tussenpozen doorgaan tot begin oktober. Voor mobiliteitsmanagers in het bedrijfsleven is de verstoring aanzienlijk: een groot deel van het seizoensgebonden agro-exportverkeer, FMCG-zendingen en IT-dienstverleners die het Howrah–Patna–Delhi-driehoekstraject gebruiken, zijn afhankelijk van deze treinen. Organisaties die medewerkers tussen Kolkata, Patna en Delhi verplaatsen, moeten mogelijk last-minute vluchten of wegvervoer boeken, wat leidt tot hogere kosten en extra zorgplicht. ECR heeft gedetailleerde omleidingskaarten gepubliceerd, maar sommige omgeleide treinen slaan belangrijke stations zoals Patna Junction en Kiul over, wat de verbindingen naar kleinere industriële centra bemoeilijkt. Reizigers met geannuleerde tickets komen in aanmerking voor volledige terugbetaling volgens de regels van de Railway Board, maar herplaatsingsmogelijkheden zijn beperkt omdat ook in de UP- en Jharkhand-divisies onderhoudswerkzaamheden plaatsvinden aan het einde van het moessonseizoen. Mobiliteitsadviseurs raden aan om deze week minimaal 24 uur extra reistijd in te calculeren voor reizen door Oost-India en expats die niet vertrouwd zijn met de Indiase spoorweggeografie te waarschuwen. Logistieke teams die tijdgevoelige lading vervoeren, wordt aangeraden gebruik te maken van het speciale vrachtcorridortraject tussen Sonnagar en Dankuni, dat niet wordt beïnvloed.
Bron: The Indian Express
