ラジェンドラ橋の工事でビハール回廊に混乱；51本の列車が運休、47本が迂回運行

イーストセントラル鉄道（ECR）は、1959年建造のラジェンドラ橋に並行して新設された複線鉄道橋の稼働に伴う大規模な非連動（NI）工事のため、9月26日に約100本の旅客列車が運休または迂回を余儀なくされたと発表しました。合計で51本の列車が運休し、その中にはプールヴァ急行やマウリヤ急行といった長距離ビジネス利用者に人気の列車も含まれています。47本は迂回路を経由し、11本は途中で運行区間が短縮されました。モカマでの工事は、ハウラー～デリー間の北ビハールおよびネパール国境への重要な貨物・旅客路線に影響を与えています。鉄道当局は、単線のボトルネックを解消し輸送能力を向上させるため、この複線化が不可欠だとインディアン・エクスプレスに説明しました。2015-16年度の鉄道予算で承認された総額1491億ルピーの橋梁工事は現在、最終的な信号統合段階にあり、非連動作業は10月初旬まで断続的に続く見込みです。



企業のモビリティマネージャーにとっては大きな影響で、季節的な農産物輸出、FMCG（消費財）貨物、ITサービスの通勤者の多くがハウラー～パトナ～デリーの三角地帯の列車を利用しているため、急なフライトや陸路の手配が必要となり、コスト増加や安全配慮の課題が生じています。ECRは詳細な迂回ルート図を公開していますが、一部の迂回列車はパトナジャンクションやキウルといった主要駅を通過するため、小規模な工業地帯への接続が複雑化しています。運休した列車の乗客は鉄道局の規定により全額返金が可能ですが、モンスーン明けのアップグレード工事がウッタル・プラデーシュ州やジャールカンド州でも進行中のため、代替の座席確保は困難です。モビリティアドバイザーは、今週の東インドでの移動には少なくとも24時間の余裕を持つこと、インドの鉄道地理に不慣れな駐在員には事前に周知することを推奨しています。時間厳守の貨物輸送を担当する物流チームは、影響を受けていないソンナガル～ダンクニ間の専用貨物回廊の利用を検討すべきです。