ईस्ट सेंट्रल रेलवे (ECR) ने पुष्टि की है कि गंगा पर 1959 में बने राजेंद्र ब्रिज के समानांतर नए डबल-लाइन रेल ब्रिज के कमीशनिंग से जुड़ी बड़ी गैर-इंटरलॉकिंग (NI) कार्यों के कारण 26 सितंबर को लगभग 100 यात्री सेवाओं को रद्द या मार्ग परिवर्तित करना पड़ा। कुल मिलाकर, 51 ट्रेनें—जिनमें पूरब एक्सप्रेस और मौर्य एक्सप्रेस जैसे लंबी दूरी के व्यावसायिक पसंदीदा शामिल हैं—रद्द की गईं, 47 को लंबी लूप मार्गों से चलाया गया, और 11 को शॉर्ट टर्मिनेट या शॉर्ट ओरिजिनेट किया गया। मोकामा में यह इंजीनियरिंग ब्लॉक भारत के सबसे व्यस्त माल और यात्री मार्गों में से एक को प्रभावित करता है, जो हावड़ा–दिल्ली को उत्तर बिहार और नेपाल सीमा के द्वारों से जोड़ता है। रेलवे अधिकारियों ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया कि इस कॉरिडोर का डबल होना आवश्यक है ताकि दशकों से क्षमता को सीमित करने वाली सिंगल-ट्रैक की बाधा को दूर किया जा सके। ₹1,491 करोड़ का यह ब्रिज, जिसे 2015-16 के रेल बजट में मंजूरी मिली थी, अब अंतिम सिग्नलिंग इंटीग्रेशन चरण में है; NI गतिविधियां अक्टूबर की शुरुआत तक बीच-बीच में जारी रहने की संभावना है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह व्यवधान महत्वपूर्ण है: हावड़ा–पटना–दिल्ली त्रिकोण का उपयोग करने वाले मौसमी कृषि-निर्यात ट्रैफिक, FMCG कंसाइनमेंट और IT-सेवाओं के यात्रियों का एक बड़ा हिस्सा इन ट्रेनों पर निर्भर करता है। कोलकाता, पटना और दिल्ली के बीच असाइनियों को स्थानांतरित करने वाली संस्थाओं को अंतिम समय में फ्लाइट या सड़क परिवहन बुक करना पड़ सकता है, जिससे लागत बढ़ेगी और ड्यूटी-ऑफ-केयर की चुनौतियां सामने आएंगी। ECR ने विस्तृत पुनःमार्ग चार्ट प्रकाशित किए हैं, लेकिन कुछ परिवर्तित ट्रेनों ने पटना जंक्शन और किउल जैसे प्रमुख स्टॉप छोड़ दिए हैं, जिससे छोटे औद्योगिक केंद्रों से कनेक्शन जटिल हो गए हैं। रद्द टिकट धारक रेलवे बोर्ड के नियमों के तहत पूर्ण रिफंड के पात्र हैं, लेकिन पुनःआवास विकल्प सीमित हैं क्योंकि यूपी और झारखंड डिवीजनों में भी मानसून के अंत में अपग्रेड ब्लॉक्स चल रहे हैं। मोबिलिटी सलाहकार इस सप्ताह पूर्वी भारत में यात्रा के लिए कम से कम 24 घंटे का अतिरिक्त समय रखने की सलाह देते हैं और भारतीय रेल नेटवर्क से अनजान प्रवासियों को सतर्क रहने को कहते हैं। समय-संवेदनशील कार्गो भेजने वाली लॉजिस्टिक्स टीमों को सोननगर और डांकुनी के बीच समर्पित फ्रेट कॉरिडोर सेगमेंट का उपयोग करने पर विचार करना चाहिए, जो प्रभावित नहीं हुआ है।
स्रोत: The Indian Express
