Procurador-Geral dos Emirados Árabes detalha tentativa frustrada de sequestro suicida no voo FZ1073 da Flydubai

O Conselheiro Dr. Hamad Saif Al Shamsi, Procurador-Geral dos Emirados Árabes Unidos, apresentou em 9 de outubro o primeiro relato detalhado da investigação sobre o voo FZ1073 da Flydubai, cujo copiloto omanense teria tentado deliberadamente colidir o Boeing 737 no Aeroporto Ben Gurion, em Israel, no dia 30 de setembro. Segundo os promotores, o jovem de 29 anos começou a abraçar ideologias extremistas enquanto estudava na Austrália, em 2017, inspirando-se nos ataques de 11 de setembro, e escolheu a carreira na aviação com o objetivo de executar um ataque de grande escala. O suspeito ingressou na Flydubai em janeiro de 2026, após passagens pela Oman Air e Royal Air Maroc. A triagem de segurança, incluindo certificados de boa conduta, não detectou sua radicalização. Durante a fase de cruzeiro do voo FZ1073, ele teria atacado o comandante com um machado de emergência; um piloto em descanso e membros da tripulação conseguiram dominá-lo, e a aeronave foi desviada com segurança para Tabuk, na Arábia Saudita. Dois pilotos ficaram feridos, mas os 174 passageiros não sofreram danos. Investigadores dos Emirados estão agora analisando falhas nos processos de recrutamento, protocolos das portas da cabine e regimes de avaliação psicológica nas companhias aéreas baseadas nos Emirados. A Autoridade Geral de Aviação Civil (GCAA) já ordenou que as companhias aéreas submetam, em até 30 dias, os programas atualizados de treinamento em Fatores Humanos e revisem as regras de “dupla tripulação” para voos sobre zonas de conflito. O caso também levou a Direção Geral de Residência e Assuntos de Estrangeiros (GDRFA) a reavaliar a emissão de vistos de residência para tripulantes empregados por companhias aéreas dos Emirados, enquanto seguradoras revisam as coberturas para perda de licença de pilotos. A Flydubai suspendeu temporariamente a rota Dubai–Tel Aviv e realocou aeronaves de grande porte para mercados da CEI com alta demanda, a fim de minimizar perdas financeiras. Consultores de segurança corporativa afirmam que o incidente reforça a importância de monitorar riscos internos em programas globais de mobilidade. Empresas multinacionais que transferem pilotos ou engenheiros para os Emirados devem esperar prazos mais rigorosos para verificações de antecedentes e podem precisar prever custos adicionais para triagem de vistos, após a finalização das novas diretrizes da GCAA.