
ผู้ให้บริการรถไฟเปิดเสรีของเช็ก RegioJet ซึ่งหวังจะแข่งขันกับ PKP Intercity ในเส้นทางที่ทำกำไรสูงระหว่างโปซนาน-วอร์ซอ ได้ยอมรับเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2025 ว่าต้องเลื่อนการเริ่มให้บริการจากกลางเดือนธันวาคมไปเป็นต้นกุมภาพันธ์ และยกเลิกเที่ยวรถภายในประเทศหลายเที่ยว
การเปิดเผยนี้เกิดขึ้นหลังจากหน่วยงานกำกับดูแลรถไฟของโปแลนด์ UTK เปิดการสอบสวนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับข้อกล่าวหาการละเมิดสิทธิผู้โดยสารแบบกลุ่ม
RegioJet ให้เหตุผลว่าการสรรหาผู้จัดการรถไฟช้ากว่าที่คาดและปัญหาทางเทคนิคของรถไฟในนาทีสุดท้ายเป็นสาเหตุ ขณะที่ UTK เตือนว่าการยกเลิกเที่ยวรถล่าช้าอาจถูกปรับสูงสุดถึง 2 ล้านซลอตี และอาจมีการจัดสรรเวลาวิ่งรถไฟใหม่ให้กับ PKP Intercity ที่รัฐเป็นเจ้าของ สำหรับผู้วางแผนการเดินทาง ผลกระทบทันทีคือความจุรถไฟในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นระหว่างสองศูนย์ธุรกิจใหญ่ที่สุดของโปแลนด์ถูกจำกัดมากขึ้น เนื่องจากที่นั่งในเดือนธันวาคมถูกลดลงจากงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่สถานีวอร์ซอเวสต์
แผนกเดินทางของบริษัทที่ออกตั๋ว RegioJet ได้รับข้อเสนอคืนเงินอัตโนมัติพร้อมบัตรกำนัลมูลค่า 100 ซลอตี แต่ผู้โดยสารต้องรีบจองใหม่ เนื่องจาก PKP Intercity รายงานอัตราการใช้ที่นั่งเกิน 92% ในเที่ยวรถก่อนคริสต์มาส ผู้ที่เดินทางระหว่างประเทศผ่านสนามบินโปซนาน Ławica ควรเผื่อเวลามากขึ้น เพราะการยกเลิกรถไฟเชื่อมต่อทำให้ความกดดันต่อรถรับส่งสนามบินเพิ่มขึ้น
ในระยะยาว เหตุการณ์นี้ตั้งคำถามเกี่ยวกับการเข้าถึงตลาดแข่งขันในขณะที่แพ็กเกจรถไฟยุโรปชุดที่ 4 มุ่งเน้นการเปิดเสรีตลาดผู้โดยสารภายในประเทศ บริษัทกฎหมายคาดว่าการบังคับใช้ของ UTK จะเป็นบรรทัดฐานสำหรับผู้ให้บริการรายใหม่ เช่น Leo Express และ FlixTrain ซึ่งอาจส่งผลต่อทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟของผู้โดยสารในสหภาพยุโรปและพนักงานที่ถูกส่งไปทำงานต่างประเทศ
ข้อแนะนำ: นายจ้างควรตรวจสอบการจองรถไฟในช่วงธันวาคม-มกราคม และพิจารณารวมกลุ่มพนักงานเพื่อซื้อตั๋วแบบกลุ่มที่มีที่นั่งรับประกัน นโยบายทรัพยากรบุคคลอาจต้องเพิ่มข้อกำหนดเกี่ยวกับ ‘ความล้มเหลวของบริการรถไฟ’ ในแนวทางการดูแลความปลอดภัย เนื่องจากการตรวจสอบของ UTK ทำให้การเปลี่ยนแปลงตารางเดินรถในนาทีสุดท้ายมีความเป็นไปได้สูงขึ้น
การเปิดเผยนี้เกิดขึ้นหลังจากหน่วยงานกำกับดูแลรถไฟของโปแลนด์ UTK เปิดการสอบสวนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับข้อกล่าวหาการละเมิดสิทธิผู้โดยสารแบบกลุ่ม
RegioJet ให้เหตุผลว่าการสรรหาผู้จัดการรถไฟช้ากว่าที่คาดและปัญหาทางเทคนิคของรถไฟในนาทีสุดท้ายเป็นสาเหตุ ขณะที่ UTK เตือนว่าการยกเลิกเที่ยวรถล่าช้าอาจถูกปรับสูงสุดถึง 2 ล้านซลอตี และอาจมีการจัดสรรเวลาวิ่งรถไฟใหม่ให้กับ PKP Intercity ที่รัฐเป็นเจ้าของ สำหรับผู้วางแผนการเดินทาง ผลกระทบทันทีคือความจุรถไฟในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นระหว่างสองศูนย์ธุรกิจใหญ่ที่สุดของโปแลนด์ถูกจำกัดมากขึ้น เนื่องจากที่นั่งในเดือนธันวาคมถูกลดลงจากงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่สถานีวอร์ซอเวสต์
แผนกเดินทางของบริษัทที่ออกตั๋ว RegioJet ได้รับข้อเสนอคืนเงินอัตโนมัติพร้อมบัตรกำนัลมูลค่า 100 ซลอตี แต่ผู้โดยสารต้องรีบจองใหม่ เนื่องจาก PKP Intercity รายงานอัตราการใช้ที่นั่งเกิน 92% ในเที่ยวรถก่อนคริสต์มาส ผู้ที่เดินทางระหว่างประเทศผ่านสนามบินโปซนาน Ławica ควรเผื่อเวลามากขึ้น เพราะการยกเลิกรถไฟเชื่อมต่อทำให้ความกดดันต่อรถรับส่งสนามบินเพิ่มขึ้น
ในระยะยาว เหตุการณ์นี้ตั้งคำถามเกี่ยวกับการเข้าถึงตลาดแข่งขันในขณะที่แพ็กเกจรถไฟยุโรปชุดที่ 4 มุ่งเน้นการเปิดเสรีตลาดผู้โดยสารภายในประเทศ บริษัทกฎหมายคาดว่าการบังคับใช้ของ UTK จะเป็นบรรทัดฐานสำหรับผู้ให้บริการรายใหม่ เช่น Leo Express และ FlixTrain ซึ่งอาจส่งผลต่อทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟของผู้โดยสารในสหภาพยุโรปและพนักงานที่ถูกส่งไปทำงานต่างประเทศ
ข้อแนะนำ: นายจ้างควรตรวจสอบการจองรถไฟในช่วงธันวาคม-มกราคม และพิจารณารวมกลุ่มพนักงานเพื่อซื้อตั๋วแบบกลุ่มที่มีที่นั่งรับประกัน นโยบายทรัพยากรบุคคลอาจต้องเพิ่มข้อกำหนดเกี่ยวกับ ‘ความล้มเหลวของบริการรถไฟ’ ในแนวทางการดูแลความปลอดภัย เนื่องจากการตรวจสอบของ UTK ทำให้การเปลี่ยนแปลงตารางเดินรถในนาทีสุดท้ายมีความเป็นไปได้สูงขึ้น
แหล่งที่มา: Radio Poznań