สายการบินต้นทุนต่ำ Ryanair จะลดจำนวนที่นั่งผู้โดยสารลง 1.1 ล้านที่นั่งในตารางบินที่สนามบิน Brussels South Charleroi สำหรับฤดูร้อนปี 2026 และอีก 1.1 ล้านที่นั่งในปี 2027 หลังจากที่หน่วยงานรัฐบาลกลางและเทศบาลประกาศขึ้นภาษีออกเดินทางของเบลเยียมอย่างมาก ตั้งแต่เดือนเมษายน 2026 เมืองชาร์เลอรัวจะเก็บภาษีเพิ่ม 3 ยูโรต่อผู้โดยสารที่ออกเดินทาง และตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 รัฐบาลกลางจะเพิ่มภาษีเที่ยวบินจาก 2 ยูโรเป็น 10 ยูโร ซีอีโอ Michael O’Leary วิจารณ์มาตรการนี้ว่าเป็น “ภาษีโง่ๆ ที่ทำลายการเชื่อมต่อ” และขู่ว่าจะย้ายเครื่องบินไปยังตลาดที่มีภาษีต่ำกว่า เช่น สวีเดน ฮังการี และอิตาลี
สนามบินชาร์เลอรัวพึ่งพา Ryanair มากกว่า 70% ของปริมาณผู้โดยสารทั้งหมด การลดจำนวนที่นั่งครั้งนี้อาจส่งผลให้ตำแหน่งงานในส่วนบริการภาคพื้นและค้าปลีกสูญเสียได้ถึง 400 ตำแหน่ง เส้นทางบินไปยังสเปน อิตาลี และยุโรปตะวันออก ซึ่งเป็นที่นิยมในกลุ่มธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม รวมถึงนักเดินทางเยี่ยมครอบครัว จะได้รับผลกระทบมากที่สุด ทำให้ผู้โดยสารต้องเปลี่ยนเครื่องผ่าน Brussels-Zaventem หรือสนามบินต่างประเทศแทน
![Ryanair ถอนที่นั่ง 1.1 ล้านที่นั่งจากชาร์เลอรัว หลังประกาศขึ้นภาษี]()
สำหรับผู้จัดการเดินทางของบริษัท การตัดสินใจนี้น่าจะหมายถึงค่าโดยสารที่สูงขึ้นและเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้น นักวิเคราะห์จาก OAG คาดการณ์ว่าราคาตั๋วเฉลี่ยในเส้นทางที่ได้รับผลกระทบจะเพิ่มขึ้น 8–12% หลังจากมีการลดจำนวนที่นั่ง บริษัทต่างๆ อาจต้องปรับค่าเบี้ยเลี้ยงและกฎระยะเวลาการวางแผนเดินทาง โดยเฉพาะหากเส้นทางใหม่มีการแวะพักในพื้นที่นอกเชงเก้น ซึ่งอาจต้องตรวจสอบวีซ่าผ่านแดนเพิ่มเติม
รัฐบาลเบลเยียมชี้แจงว่าการเพิ่มภาษีนี้สอดคล้องกับประเทศเพื่อนบ้านและสนับสนุนเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม โดยยกตัวอย่างภาษีสิ่งแวดล้อมในฝรั่งเศสและเยอรมนี ขณะที่สายการบินโต้แย้งว่าผู้โดยสารจะย้ายไปใช้สนามบินในประเทศเพื่อนบ้านแทน ซึ่งจะทำลายเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและส่งผลกระทบต่อการจ้างงานในท้องถิ่น
บริษัทข้ามชาติที่มีพนักงานเดินทางระหว่างเบลเยียมกับยุโรปใต้ควรแจ้งเตือนผู้เดินทางล่วงหน้าและจองที่นั่งสำหรับฤดูร้อนในขณะที่ยังมีที่นั่งเหลือ ทีมงานด้านการเดินทางบางส่วนกำลังพิจารณาการเดินทางแบบผสมผสานระหว่างรถไฟและเครื่องบินผ่านปารีสหรืออัมสเตอร์ดัม หรือส่งเสริมการประชุมออนไลน์เมื่อเป็นไปได้ จนกว่าตลาดจะมีเสถียรภาพมากขึ้น
สนามบินชาร์เลอรัวพึ่งพา Ryanair มากกว่า 70% ของปริมาณผู้โดยสารทั้งหมด การลดจำนวนที่นั่งครั้งนี้อาจส่งผลให้ตำแหน่งงานในส่วนบริการภาคพื้นและค้าปลีกสูญเสียได้ถึง 400 ตำแหน่ง เส้นทางบินไปยังสเปน อิตาลี และยุโรปตะวันออก ซึ่งเป็นที่นิยมในกลุ่มธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม รวมถึงนักเดินทางเยี่ยมครอบครัว จะได้รับผลกระทบมากที่สุด ทำให้ผู้โดยสารต้องเปลี่ยนเครื่องผ่าน Brussels-Zaventem หรือสนามบินต่างประเทศแทน
สำหรับผู้จัดการเดินทางของบริษัท การตัดสินใจนี้น่าจะหมายถึงค่าโดยสารที่สูงขึ้นและเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้น นักวิเคราะห์จาก OAG คาดการณ์ว่าราคาตั๋วเฉลี่ยในเส้นทางที่ได้รับผลกระทบจะเพิ่มขึ้น 8–12% หลังจากมีการลดจำนวนที่นั่ง บริษัทต่างๆ อาจต้องปรับค่าเบี้ยเลี้ยงและกฎระยะเวลาการวางแผนเดินทาง โดยเฉพาะหากเส้นทางใหม่มีการแวะพักในพื้นที่นอกเชงเก้น ซึ่งอาจต้องตรวจสอบวีซ่าผ่านแดนเพิ่มเติม
รัฐบาลเบลเยียมชี้แจงว่าการเพิ่มภาษีนี้สอดคล้องกับประเทศเพื่อนบ้านและสนับสนุนเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม โดยยกตัวอย่างภาษีสิ่งแวดล้อมในฝรั่งเศสและเยอรมนี ขณะที่สายการบินโต้แย้งว่าผู้โดยสารจะย้ายไปใช้สนามบินในประเทศเพื่อนบ้านแทน ซึ่งจะทำลายเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและส่งผลกระทบต่อการจ้างงานในท้องถิ่น
บริษัทข้ามชาติที่มีพนักงานเดินทางระหว่างเบลเยียมกับยุโรปใต้ควรแจ้งเตือนผู้เดินทางล่วงหน้าและจองที่นั่งสำหรับฤดูร้อนในขณะที่ยังมีที่นั่งเหลือ ทีมงานด้านการเดินทางบางส่วนกำลังพิจารณาการเดินทางแบบผสมผสานระหว่างรถไฟและเครื่องบินผ่านปารีสหรืออัมสเตอร์ดัม หรือส่งเสริมการประชุมออนไลน์เมื่อเป็นไปได้ จนกว่าตลาดจะมีเสถียรภาพมากขึ้น
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News
