
พอร์ทัลข้อมูลจราจรสดของ Eurostar แสดงสัญญาณเตือนสีแดงหลายครั้งเมื่อวันที่ 17 มกราคม เตือนถึงการยกเลิกและความล่าช้าของรถไฟในเส้นทางปารีส–ลอนดอน–อัมสเตอร์ดัม ซึ่งคาดว่าจะดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 31 มกราคม งานวิศวกรรมบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงของเนเธอร์แลนด์ การอัปเกรดระบบสัญญาณที่สถานีปารีส-การ์ดูนอร์ และความแออัดที่จุดตรวจคนเข้าเมืองที่ลีลล์ ทำให้เส้นทางเดินรถลดลง ส่งผลให้บริษัทต้องปรับลดตารางเวลาและรอให้บริการนานถึงหนึ่งชั่วโมง
ผู้ให้บริการรถไฟนี้ได้ขนส่งผู้โดยสาร 11 ล้านคนในปี 2025 โดยนักธุรกิจคิดเป็นประมาณ 28% ของผู้โดยสารทั้งหมด ด้วยพายุฤดูหนาวที่ส่งผลกระทบต่อการบินในยุโรป ผู้โดยสารธุรกิจจำนวนมากจึงเปลี่ยนมาใช้รถไฟแทน ปัญหาคอขวดใหม่นี้เสี่ยงต่อการพลาดประชุมและการต่อเครื่องบิน Eurostar กำหนดว่า ผู้โดยสารที่ล่าช้ามากกว่า 60 นาทีสามารถขอคืนเงินบางส่วนหรือเปลี่ยนเส้นทางได้ แต่ค่าใช้จ่ายโรงแรมจะได้รับการชดเชยเฉพาะเมื่อบริษัทเป็นผู้จัดหาที่พักให้เท่านั้น
ผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลและการเดินทางถูกแนะนำให้เผื่อเวลาเดินทางเพิ่มอย่างน้อย 90 นาที จองตั๋วแบบยืดหยุ่นเต็มที่ และแจ้งเตือนพนักงานว่าโครงการนำร่องระบบไบโอเมตริก “EES Lite” ที่สถานีการ์ดูนอร์ในฝรั่งเศส กำลังเพิ่มเวลาต่อผู้โดยสารประมาณ 4 นาที ซึ่งจะทำให้ความล่าช้าเพิ่มขึ้นเมื่อมีการออกเดินทางพร้อมกัน ผู้ให้บริการขนย้ายสัตว์เลี้ยงหรือของใช้ในบ้านผ่านบริการขนส่งสินค้า Eurotunnel ควรเตรียมแผนสำรองสำหรับการขนส่งข้ามคืน เนื่องจากช่องเวลาของ LeShuttle ก็ถูกบีบอัดเช่นกัน
งานของ Network Rail และ Infrabel ในส่วนของเบลเยียมมีกำหนดเสร็จสิ้นในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ หลังจากนั้น Eurostar คาดว่าจะกลับมาให้บริการตามปกติด้วยเที่ยวรถ 17 เที่ยวต่อวันระหว่างปารีสและลอนดอน จนกว่าจะถึงเวลานั้น นโยบายการเดินทางขององค์กรอาจต้องมีข้อยกเว้นชั่วคราวเพื่ออนุญาตให้ใช้บริการรถไฟชั้นพรีเมียม-อีโคโนมีหรือเลือกใช้สายการบินที่มีราคาสูงกว่าในระยะเวลาสั้น ๆ
ผู้ให้บริการรถไฟนี้ได้ขนส่งผู้โดยสาร 11 ล้านคนในปี 2025 โดยนักธุรกิจคิดเป็นประมาณ 28% ของผู้โดยสารทั้งหมด ด้วยพายุฤดูหนาวที่ส่งผลกระทบต่อการบินในยุโรป ผู้โดยสารธุรกิจจำนวนมากจึงเปลี่ยนมาใช้รถไฟแทน ปัญหาคอขวดใหม่นี้เสี่ยงต่อการพลาดประชุมและการต่อเครื่องบิน Eurostar กำหนดว่า ผู้โดยสารที่ล่าช้ามากกว่า 60 นาทีสามารถขอคืนเงินบางส่วนหรือเปลี่ยนเส้นทางได้ แต่ค่าใช้จ่ายโรงแรมจะได้รับการชดเชยเฉพาะเมื่อบริษัทเป็นผู้จัดหาที่พักให้เท่านั้น
ผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลและการเดินทางถูกแนะนำให้เผื่อเวลาเดินทางเพิ่มอย่างน้อย 90 นาที จองตั๋วแบบยืดหยุ่นเต็มที่ และแจ้งเตือนพนักงานว่าโครงการนำร่องระบบไบโอเมตริก “EES Lite” ที่สถานีการ์ดูนอร์ในฝรั่งเศส กำลังเพิ่มเวลาต่อผู้โดยสารประมาณ 4 นาที ซึ่งจะทำให้ความล่าช้าเพิ่มขึ้นเมื่อมีการออกเดินทางพร้อมกัน ผู้ให้บริการขนย้ายสัตว์เลี้ยงหรือของใช้ในบ้านผ่านบริการขนส่งสินค้า Eurotunnel ควรเตรียมแผนสำรองสำหรับการขนส่งข้ามคืน เนื่องจากช่องเวลาของ LeShuttle ก็ถูกบีบอัดเช่นกัน
งานของ Network Rail และ Infrabel ในส่วนของเบลเยียมมีกำหนดเสร็จสิ้นในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ หลังจากนั้น Eurostar คาดว่าจะกลับมาให้บริการตามปกติด้วยเที่ยวรถ 17 เที่ยวต่อวันระหว่างปารีสและลอนดอน จนกว่าจะถึงเวลานั้น นโยบายการเดินทางขององค์กรอาจต้องมีข้อยกเว้นชั่วคราวเพื่ออนุญาตให้ใช้บริการรถไฟชั้นพรีเมียม-อีโคโนมีหรือเลือกใช้สายการบินที่มีราคาสูงกว่าในระยะเวลาสั้น ๆ
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News