การชุมนุมสหภาพแรงงานที่ฟิอูมิชิโน่ ส่อเค้าความขัดแย้งระหว่าง Atitech กับ ITA Airways ทวีความรุนแรงขึ้น

ความตึงเครียดในภาคอุตสาหกรรมที่สนามบินโรม ฟิอูมิชิโน่ เพิ่มขึ้นอีกขั้นในวันที่ 26 มกราคม เมื่อบริษัทซ่อมบำรุงอากาศยาน Atitech และสายการบินประจำชาติ ITA Airways ปะทะกันเรื่องแผนการจ้างงานภายนอก สหภาพแรงงานขนส่ง 4 แห่ง ได้แก่ FILT-CGIL, FIT-CISL, UILTrasporti และ UGL Trasporto Aereo จัดการประชุมกับพนักงาน Atitech ภายในอาคารเก็บเครื่องบินของสนามบิน เตือนว่าบริษัทจัดหางานภายนอก Flash Line กำลังดึงวิศวกรที่ได้รับการรับรองจากสายการบินไปทำงาน

ข้อพิพาทนี้เริ่มต้นจากการตัดสินใจของ ITA Airways ในปี 2025 ที่จะแยกงานซ่อมบำรุงหนักไปให้ Atitech ซึ่งเดิมเป็นส่วนหนึ่งของ Alitalia และปัจจุบันเป็นบริษัทเอกชน สหภาพแรงงานระบุว่าการแยกงานนี้ทำให้มาตรฐานค่าจ้างที่เจรจาไว้เสี่ยงถูกทำลายและความมั่นคงในการทำงานลดลง ในขณะที่ Lufthansa กำลังเตรียมเข้าซื้อหุ้นใหญ่ใน ITA “เราจะไม่ยอมให้เกิดการแข่งขันลดต้นทุนในชื่อของประสิทธิภาพ” ตัวแทน FILT-CGIL กล่าวกับพนักงาน



แม้ยังไม่มีการประกาศนัดหยุดงาน แต่การประชุมดังกล่าวทำให้ ITA ต้องเลื่อนเวลาการพักเครื่องของเครื่องบินตระกูล Airbus A320 หลายเที่ยวในช่วงกลางคืน ส่งผลให้เครือข่ายการบินที่กำลังเผชิญกับสภาพอากาศหนาวในอเมริกาเหนือต้องเผชิญแรงกดดันมากขึ้น ผู้จัดการเดินทางที่ต้องเคลื่อนย้ายพนักงานผ่านฟิอูมิชิโน่ในสัปดาห์นี้ควรเตรียมรับมือกับความล่าช้าเป็นบางช่วงในเที่ยวบินเช้าตรู่ เนื่องจากเครื่องบินต้องถูกย้ายตำแหน่งเพื่อเข้ารับการตรวจสอบตามปกติ

นอกจากผลกระทบทันทีแล้ว การปะทะกันนี้ยังสะท้อนปัญหาเชิงโครงสร้างของระบบการบินในอิตาลี โดยความสามารถในการซ่อมบำรุงกำลังย้ายไปยังสถานที่ที่มีต้นทุนต่ำกว่าในมอลตาและแอลเบเนีย ขณะที่โรมพยายามสร้างสายการบินแห่งชาติร่วมกับ Lufthansa นักวิเคราะห์เตือนว่าหาก Atitech ไม่สามารถรับประกันปริมาณงานระยะยาวจาก ITA ช่างเทคนิคเฉพาะทางอาจย้ายไปทำงานต่างประเทศ ส่งผลให้ฐานทักษะสำคัญลดลง

กระทรวงแรงงานคาดว่าจะเรียกทุกฝ่ายมาหารือในสัปดาห์หน้า ขณะเดียวกัน ทีมงานด้านการเดินทางควรให้ความสำคัญกับผู้โดยสารกลุ่มสำคัญ เช่น ผู้บริหาร วิศวกร และลูกเรือ เพื่อวางแผนเส้นทางสำรองล่วงหน้าหรือเพิ่มเวลาต่อเครื่องผ่านมิลานหรือศูนย์กลางยุโรป