
นักการทูตอาวุโสจากอินเดียและจีนใช้การเจรจายุทธศาสตร์ประจำปีที่นิวเดลีเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2569 เพื่อยกประเด็นการเคลื่อนย้ายผู้คนกลับมาเป็นหัวใจสำคัญของความสัมพันธ์ที่ค่อยๆ ฟื้นตัวระหว่างสองประเทศ เลขาธิการกระทรวงการต่างประเทศอินเดีย วิกรม มิศรี และรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศจีน หม่าจ้าวซู กล่าวว่าทั้งสองฝ่ายจะ “เดินหน้าดำเนินมาตรการที่เป็นรูปธรรมเพื่ออำนวยความสะดวกด้านวีซ่า” โดยมุ่งเน้นเร่งรัดการออกวีซ่าธุรกิจ นักเรียน และนักข่าว ที่ยังคงต้องผ่านกระบวนการตรวจสอบความปลอดภัยที่ใช้เวลานาน
แม้จะไม่มีการกำหนดเส้นตายที่ชัดเจน แต่เจ้าหน้าที่ยืนยันว่ามาตรการนำร่องที่ทดลองใช้ในปี 2568 เช่น การลดรายการตรวจเอกสารสำหรับผู้เดินทางซ้ำ การส่งจดหมายเชิญแบบไม่ใช้กระดาษ และช่องบริการพิเศษสำหรับกลุ่มบริษัทขนาดใหญ่ จะขยายไปยังสถานกงสุลในมุมไบ กวางโจว และเซี่ยงไฮ้ การเจรจายังรับทราบแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากสายการบินและผู้ส่งออกในการปรับปรุงข้อตกลงการบินระหว่างประเทศที่มีอายุกว่าสองทศวรรษ ทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะ “เร่งรัดการบรรลุข้อตกลงใหม่” ที่จะยกเลิกข้อจำกัดจำนวนเที่ยวบิน เพิ่มเส้นทางใหม่ เช่น เบงกาลูรูและเฉิงตู และอนุญาตสิทธิ์ขนส่งสินค้าระดับเจ็ดที่ช่วยให้สายการบินสามารถรับส่งสินค้าในเส้นทางที่มีหลายจุดแวะพักได้
สำหรับบริษัทข้ามชาติ การประกาศทั้งสองนี้เป็นสัญญาณที่ดีว่าตลาดที่มีประชากรมากที่สุดในโลกสองแห่งตั้งใจฟื้นฟูระบบการเคลื่อนย้ายผู้คนที่เคยมีมาก่อนเหตุการณ์ตึงเครียดชายแดนปี 2563 และการปิดประเทศจากโรคระบาด การเร่งรัดกระบวนการออกวีซ่าจะช่วยให้บริษัทเทคโนโลยีอินเดียสามารถส่งวิศวกรเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานฮาร์ดแวร์ของจีนได้ง่ายขึ้น ขณะเดียวกันผู้ผลิตจีนก็สามารถส่งทีมแก้ไขปัญหาไปยังโรงงานในอินเดียโดยไม่ต้องรอล่วงหลายสัปดาห์ สายการบินขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ซึ่งปัจจุบันถูกจำกัดที่ 45 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ รวมกัน ระบุว่าสิทธิ์การบินที่ปรับปรุงใหม่อาจเพิ่มจำนวนที่นั่งและความจุสัมภาระใต้ท้องเครื่องได้เป็นสองเท่าภายใน 12 เดือน ช่วยลดต้นทุนในเส้นทางการค้าที่คึกคักที่สุดแห่งหนึ่งของเอเชีย
นักวิเคราะห์นโยบายเตือนว่าการดำเนินการอาจถูกขัดขวางได้หากเกิดเหตุการณ์ความมั่นคงตามแนวเส้นควบคุมจริง หรือกฎระเบียบการส่งออกเทคโนโลยีของสหรัฐฯ ที่มีผลต่อซัพพลายเออร์จีนที่มีฐานปฏิบัติการในอินเดีย อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจแยกประเด็นการเคลื่อนย้ายผู้คนออกจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่กว้างขึ้น สะท้อนนโยบายการยกเว้นวีซ่าของปักกิ่งกับยุโรปและอาเซียน รวมถึงเป้าหมายของนิวเดลีในการดึงดูดการลงทุนในห่วงโซ่อุปทานเพื่อสนับสนุนโครงการ “Make in India”
ในทางปฏิบัติ บริษัทควรติดตามขั้นตอนปฏิบัติการมาตรฐานใหม่ที่รวบรวมเอกสารสนับสนุนสำหรับหลายประเภทวีซ่า และแจ้งเตือนเกี่ยวกับหมวดหมู่ “e-visa” ใหม่ที่ทั้งสองรัฐบาลทดลองใช้ตั้งแต่ปลายปี 2568 ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรอัปเดตฐานข้อมูลการเคลื่อนย้ายภายในองค์กรอย่างสม่ำเสมอ เพราะเมื่อระบบอนุมัติล่วงหน้าแบบอิเล็กทรอนิกส์เริ่มใช้งาน ข้อมูลประวัติที่ไม่ครบถ้วนอาจทำให้การอนุมัติล่าช้า แม้ในระบบที่ปรับปรุงให้ง่ายขึ้นแล้วก็ตาม
แม้จะไม่มีการกำหนดเส้นตายที่ชัดเจน แต่เจ้าหน้าที่ยืนยันว่ามาตรการนำร่องที่ทดลองใช้ในปี 2568 เช่น การลดรายการตรวจเอกสารสำหรับผู้เดินทางซ้ำ การส่งจดหมายเชิญแบบไม่ใช้กระดาษ และช่องบริการพิเศษสำหรับกลุ่มบริษัทขนาดใหญ่ จะขยายไปยังสถานกงสุลในมุมไบ กวางโจว และเซี่ยงไฮ้ การเจรจายังรับทราบแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากสายการบินและผู้ส่งออกในการปรับปรุงข้อตกลงการบินระหว่างประเทศที่มีอายุกว่าสองทศวรรษ ทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะ “เร่งรัดการบรรลุข้อตกลงใหม่” ที่จะยกเลิกข้อจำกัดจำนวนเที่ยวบิน เพิ่มเส้นทางใหม่ เช่น เบงกาลูรูและเฉิงตู และอนุญาตสิทธิ์ขนส่งสินค้าระดับเจ็ดที่ช่วยให้สายการบินสามารถรับส่งสินค้าในเส้นทางที่มีหลายจุดแวะพักได้
สำหรับบริษัทข้ามชาติ การประกาศทั้งสองนี้เป็นสัญญาณที่ดีว่าตลาดที่มีประชากรมากที่สุดในโลกสองแห่งตั้งใจฟื้นฟูระบบการเคลื่อนย้ายผู้คนที่เคยมีมาก่อนเหตุการณ์ตึงเครียดชายแดนปี 2563 และการปิดประเทศจากโรคระบาด การเร่งรัดกระบวนการออกวีซ่าจะช่วยให้บริษัทเทคโนโลยีอินเดียสามารถส่งวิศวกรเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานฮาร์ดแวร์ของจีนได้ง่ายขึ้น ขณะเดียวกันผู้ผลิตจีนก็สามารถส่งทีมแก้ไขปัญหาไปยังโรงงานในอินเดียโดยไม่ต้องรอล่วงหลายสัปดาห์ สายการบินขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ซึ่งปัจจุบันถูกจำกัดที่ 45 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ รวมกัน ระบุว่าสิทธิ์การบินที่ปรับปรุงใหม่อาจเพิ่มจำนวนที่นั่งและความจุสัมภาระใต้ท้องเครื่องได้เป็นสองเท่าภายใน 12 เดือน ช่วยลดต้นทุนในเส้นทางการค้าที่คึกคักที่สุดแห่งหนึ่งของเอเชีย
นักวิเคราะห์นโยบายเตือนว่าการดำเนินการอาจถูกขัดขวางได้หากเกิดเหตุการณ์ความมั่นคงตามแนวเส้นควบคุมจริง หรือกฎระเบียบการส่งออกเทคโนโลยีของสหรัฐฯ ที่มีผลต่อซัพพลายเออร์จีนที่มีฐานปฏิบัติการในอินเดีย อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจแยกประเด็นการเคลื่อนย้ายผู้คนออกจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่กว้างขึ้น สะท้อนนโยบายการยกเว้นวีซ่าของปักกิ่งกับยุโรปและอาเซียน รวมถึงเป้าหมายของนิวเดลีในการดึงดูดการลงทุนในห่วงโซ่อุปทานเพื่อสนับสนุนโครงการ “Make in India”
ในทางปฏิบัติ บริษัทควรติดตามขั้นตอนปฏิบัติการมาตรฐานใหม่ที่รวบรวมเอกสารสนับสนุนสำหรับหลายประเภทวีซ่า และแจ้งเตือนเกี่ยวกับหมวดหมู่ “e-visa” ใหม่ที่ทั้งสองรัฐบาลทดลองใช้ตั้งแต่ปลายปี 2568 ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรอัปเดตฐานข้อมูลการเคลื่อนย้ายภายในองค์กรอย่างสม่ำเสมอ เพราะเมื่อระบบอนุมัติล่วงหน้าแบบอิเล็กทรอนิกส์เริ่มใช้งาน ข้อมูลประวัติที่ไม่ครบถ้วนอาจทำให้การอนุมัติล่าช้า แม้ในระบบที่ปรับปรุงให้ง่ายขึ้นแล้วก็ตาม
แหล่งที่มา: The Economic Times