インドと中国、ビジネスビザの迅速化と二国間航空サービス協定の更新で合意

2026年2月10日、インドと中国の上級外交官はニューデリーで開催された年次戦略対話を通じて、両国の関係改善の中核に「人の移動」を据える動きを見せた。インドのヴィクラム・ミスリ外務事務次官と中国の馬朝旭副外相は、ビジネス、学生、ジャーナリスト向けのビザ発給を迅速化するため、「実務的なビザ緩和措置を継続して講じる」と表明した。これらのビザは依然として厳しい安全審査を要している。

両代表団は具体的な期限を示さなかったものの、2025年に試行されたリピーター向けの簡素化された書類チェックリスト、招待状のペーパーレス提出、大口企業グループ向けの優先窓口などのパイロット措置を、ムンバイ、広州、上海の領事館にも拡大することを確認した。また、20年以上続く二国間航空サービス協定の近代化を求める航空会社や輸出業者からの圧力が高まっていることも認識。両国は、現行の運航回数制限の撤廃、バンガロールや成都などの新たな空港の追加、複数経由地で貨物を積み下ろしできる第7自由貨物権の導入を盛り込んだ新協定の早期締結に向けて協力することで合意した。



多国籍企業にとって、これらの発表は、2020年の国境対立やパンデミックによる移動制限以前の人の移動の仕組みを回復しようとする両国の意志を示す歓迎すべきサインだ。ビザ発給の迅速化は、インドのIT企業がエンジニアを中国のハードウェアサプライチェーンに送り込むことを容易にし、中国の製造業者がインドの工場にトラブルシューティングチームを派遣する際のリードタイムを大幅に短縮するだろう。現在、週45便に制限されている貨客便の運航回数が倍増すれば、アジア有数の貿易路線のコスト削減につながると期待されている。

ただし、政策アナリストは、実施が実効支配線（LAC）周辺の安全保障上の事件や、インドに拠点を持つ中国企業に影響を与える米国の新たな技術輸出規制によって妨げられる可能性があると警戒している。しかし、人の移動を地政学的な摩擦から切り離す今回の決定は、北京が欧州やASEAN諸国と進めているビザ免除外交と軌を一にし、ニューデリーが「メイク・イン・インディア」政策の下でサプライチェーン投資を呼び込もうとする狙いを反映している。

実務面では、企業は複数のビザカテゴリーにまたがる必要書類を統合する新たな標準手続きや、2025年末から両政府が試験運用している追加の「電子ビザ」カテゴリーの通知に注目すべきだ。トラベルマネージャーは、電子事前審査が開始されると、過去の不完全なデータが承認遅延の原因となる可能性があるため、社内の移動データベースを最新の状態に保つことが求められる。