
เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบินซานปาโบล เมืองเซบียา ออกคำเตือนการนัดหยุดงานซึ่งอาจทำให้เที่ยวบินขาเข้าและขาออกทั้งหมดต้องหยุดชะงัก หากจำนวนเจ้าหน้าที่ไม่เพิ่มขึ้น โฆษกสหภาพ Pablo Gómez Junquera ให้สัมภาษณ์กับ *EFE* เมื่อวันที่ 3 มีนาคม ว่าผู้ดำเนินการหอควบคุมเอกชน Saerco ได้ลดจำนวนเจ้าหน้าที่จาก 16 คนเหลือ 10 คนตั้งแต่เข้ารับช่วงในปี 2021 แผนฉุกเฉินถูกเปิดใช้ตั้งแต่วันที่ 17 กุมภาพันธ์ เมื่อไม่มีเจ้าหน้าที่สำรองพร้อมปฏิบัติงาน
หากการนัดหยุดงานเกิดขึ้นจริง จะตรงกับสัปดาห์ศักดิ์สิทธิ์ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่มีนักท่องเที่ยวและผู้บริหารเดินทางมากที่สุดในอันดาลูเซีย บริษัทข้ามชาติกว่า 140 แห่งมีศูนย์ภูมิภาคในสวนเทคโนโลยี Aerópolis และ Cartuja ของเซบียา โดยหลายแห่งพึ่งพาเที่ยวบินตรงรายวันไปยังเมืองหลวงยุโรป การหยุดชะงักยาวนานอาจบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางผ่านมาลากาหรือฟาโร เพิ่มเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางอีก 2-3 ชั่วโมง
Saerco ยืนยันว่ากะการทำงานเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและรับประกันการให้บริการ แต่ USCA สหภาพเจ้าหน้าที่ควบคุมหลักโต้แย้งว่าการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ละเมิดกฎพักผ่อนตามคำสั่งเวลาทำงานของสหภาพยุโรป หากการไกล่เกลี่ยล้มเหลว กระทรวงคมนาคมสเปนจะต้องกำหนดระดับการให้บริการขั้นต่ำ ซึ่งโดยปกติอยู่ที่ 60-80% ของเที่ยวบินที่กำหนดไว้ แต่แม้การยกเลิกเพียงบางส่วนก็อาจส่งผลกระทบต่อการหมุนเวียนเครื่องบินที่เข้มงวดในคาบสมุทรไอบีเรีย
ทีมวางแผนความเสี่ยงด้านการเดินทางควรเริ่มวางแผนเส้นทางทางรถไฟหรือถนนสำรองสำหรับเจ้าหน้าที่ที่มีภารกิจสำคัญ และติดตามประกาศแจ้งเตือนนักบิน (NOTAM) ที่จะออกในอนาคต บริษัทที่มีสินค้าขนส่งผ่านเซบียาควรตรวจสอบข้อกำหนดกรณีเหตุสุดวิสัยในสัญญา หากเวลาการจัดการเปลี่ยนแปลง
ข้อพิพาทนี้ยังเป็นการเปิดประเด็นทบทวนการปลดล็อกบางส่วนของบริการหอควบคุมในสเปน โดยสหภาพแรงงานระบุว่าสัญญาที่เน้นลดต้นทุนทำให้ความยืดหยุ่นลดลง ในขณะที่ระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรปเพิ่มภาระงานให้เจ้าหน้าที่ควบคุมสำหรับการจราจรจากประเทศนอกกลุ่ม
หากการนัดหยุดงานเกิดขึ้นจริง จะตรงกับสัปดาห์ศักดิ์สิทธิ์ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่มีนักท่องเที่ยวและผู้บริหารเดินทางมากที่สุดในอันดาลูเซีย บริษัทข้ามชาติกว่า 140 แห่งมีศูนย์ภูมิภาคในสวนเทคโนโลยี Aerópolis และ Cartuja ของเซบียา โดยหลายแห่งพึ่งพาเที่ยวบินตรงรายวันไปยังเมืองหลวงยุโรป การหยุดชะงักยาวนานอาจบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางผ่านมาลากาหรือฟาโร เพิ่มเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางอีก 2-3 ชั่วโมง
Saerco ยืนยันว่ากะการทำงานเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและรับประกันการให้บริการ แต่ USCA สหภาพเจ้าหน้าที่ควบคุมหลักโต้แย้งว่าการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ละเมิดกฎพักผ่อนตามคำสั่งเวลาทำงานของสหภาพยุโรป หากการไกล่เกลี่ยล้มเหลว กระทรวงคมนาคมสเปนจะต้องกำหนดระดับการให้บริการขั้นต่ำ ซึ่งโดยปกติอยู่ที่ 60-80% ของเที่ยวบินที่กำหนดไว้ แต่แม้การยกเลิกเพียงบางส่วนก็อาจส่งผลกระทบต่อการหมุนเวียนเครื่องบินที่เข้มงวดในคาบสมุทรไอบีเรีย
ทีมวางแผนความเสี่ยงด้านการเดินทางควรเริ่มวางแผนเส้นทางทางรถไฟหรือถนนสำรองสำหรับเจ้าหน้าที่ที่มีภารกิจสำคัญ และติดตามประกาศแจ้งเตือนนักบิน (NOTAM) ที่จะออกในอนาคต บริษัทที่มีสินค้าขนส่งผ่านเซบียาควรตรวจสอบข้อกำหนดกรณีเหตุสุดวิสัยในสัญญา หากเวลาการจัดการเปลี่ยนแปลง
ข้อพิพาทนี้ยังเป็นการเปิดประเด็นทบทวนการปลดล็อกบางส่วนของบริการหอควบคุมในสเปน โดยสหภาพแรงงานระบุว่าสัญญาที่เน้นลดต้นทุนทำให้ความยืดหยุ่นลดลง ในขณะที่ระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรปเพิ่มภาระงานให้เจ้าหน้าที่ควบคุมสำหรับการจราจรจากประเทศนอกกลุ่ม
แหล่งที่มา: La Razón