Flughafen Sevilla: Fluglotsen drohen mit Streik wegen Personalmangels und warnen vor möglicher Schließung

Fluglotsen am Flughafen Sevilla San Pablo drohen mit Streik, der alle Ankünfte und Abflüge lahmlegen könnte, falls die Personalstärke nicht erhöht wird. Gewerkschaftssprecher Pablo Gómez Junquera erklärte am 3. März gegenüber *EFE*, dass der private Turmbetreiber Saerco seit der Übernahme 2021 die Zahl der Fluglotsen von sechzehn auf zehn reduziert habe. Bereits am 17. Februar wurde ein Notfallplan aktiviert, da keine Reservekräfte verfügbar waren.

Der Streik würde, falls er tatsächlich stattfindet, mit der Karwoche zusammenfallen – einer der verkehrsreichsten Zeiten Andalusiens für Freizeitpilger und Geschäftsreisende. Über 140 multinationale Unternehmen unterhalten regionale Zentren in den Technologieparks Aerópolis und Cartuja in Sevilla; viele sind auf tägliche Direktflüge zu europäischen Hauptstädten angewiesen. Eine längere Störung könnte Umleitungen über Málaga oder Faro erforderlich machen, was die Reisezeit von Tür zu Tür um zwei bis drei Stunden verlängert.



Saerco betont, dass der Dienstplan den Sicherheitsvorschriften entspricht und der Service „garantiert“ sei, doch die Hauptgewerkschaft der Fluglotsen USCA widerspricht und weist darauf hin, dass die Unterbesetzung gegen die EU-Arbeitszeitrichtlinie verstößt. Sollte eine Vermittlung scheitern, müsste das spanische Verkehrsministerium Mindestdienstleistungen festlegen – üblicherweise 60 bis 80 % der geplanten Flüge – doch selbst begrenzte Ausfälle könnten die engen Flugzeugrotationen auf der Iberischen Halbinsel stark beeinträchtigen.

Reisemanagement-Teams sollten alternative Bahn- oder Straßenverbindungen für unverzichtbare Mitarbeiter prüfen und die kommenden Luftfahrtwarnungen (NOTAMs) genau beobachten. Unternehmen mit Projektfracht, die über Sevilla abgewickelt wird, sollten ihre Vertragsklauseln zu höherer Gewalt überprüfen, falls sich die Abfertigungszeiten verschieben.

Der Konflikt wirft zudem erneut Fragen zur teilweisen Liberalisierung der Tower-Dienste in Spanien auf. Gewerkschaften kritisieren, dass kostenorientierte Verträge die Widerstandsfähigkeit schwächen – gerade jetzt, wo das EU-Ein- und Ausreisesystem den Fluglotsen zusätzliche Aufgaben bei Drittstaatenverkehr auferlegt.