सेविला हवाई अड्डे के कंट्रोलर स्टाफ की कमी को लेकर हड़ताल की धमकी, संभावित बंद की चेतावनी

सेविले के सैन पाब्लो हवाई अड्डे पर एयर ट्रैफिक कंट्रोलरों ने हड़ताल की चेतावनी जारी की है, जो स्टाफिंग स्तर बढ़ाए बिना सभी आगमन और प्रस्थान को रोक सकती है। यूनियन के प्रवक्ता पाब्लो गोमेज़ जंक्वेरा ने 3 मार्च को *EFE* को बताया कि निजी टॉवर ऑपरेटर साएरको ने 2021 में जिम्मेदारी संभालने के बाद कंट्रोलरों की संख्या सोलह से घटाकर दस कर दी है। 17 फरवरी को जब कोई रिजर्व स्टाफ उपलब्ध नहीं था, तब एक आकस्मिक योजना पहले ही लागू की गई थी।

यदि यह हड़ताल पक्की हुई, तो यह पवित्र सप्ताह के साथ मेल खाएगी—जो एंडालूसिया के सबसे व्यस्त यात्रा कालों में से एक है, जहां मनोरंजन तीर्थयात्री और आगंतुक अधिकारी दोनों आते हैं। सेविले के एरोपोलिस और कार्टुजा टेक पार्कों में 140 से अधिक बहुराष्ट्रीय कंपनियां क्षेत्रीय केंद्र बनाए हुए हैं; कई यूरोपीय राजधानियों के लिए दैनिक पॉइंट-टू-पॉइंट उड़ानों पर निर्भर हैं। लंबी अवधि की बाधा माला या फारो के रास्ते पुनर्निर्देशन को मजबूर कर सकती है, जिससे दरवाजे से दरवाजे तक यात्रा का समय दो से तीन घंटे बढ़ सकता है।



साएरको का कहना है कि उनका शेड्यूल सुरक्षा नियमों के अनुरूप है और सेवा ‘सुनिश्चित’ है, लेकिन मुख्य कंट्रोलर यूनियन USCA का तर्क है कि स्टाफ की कमी यूरोपीय संघ के कार्य समय निर्देशिका के विश्राम नियमों का उल्लंघन है। यदि मध्यस्थता विफल रहती है, तो स्पेन के परिवहन मंत्रालय को न्यूनतम सेवा स्तर निर्धारित करना होगा—आमतौर पर निर्धारित उड़ानों का 60-80%—फिर भी सीमित रद्दीकरण भी कड़े इबेरियन विमान रोटेशन में प्रभाव डाल सकते हैं।

यात्रा जोखिम टीमों को मिशन-क्रिटिकल स्टाफ के लिए वैकल्पिक रेल या सड़क मार्गों का नक्शा बनाना शुरू कर देना चाहिए और आने वाले नोटिस टू एयरमेन (NOTAMs) पर नजर रखनी चाहिए। सेविले के माध्यम से परियोजना कार्गो ले जाने वाली कंपनियों को हैंडलिंग विंडो में बदलाव की स्थिति में अनुबंध की फोर्स मेजर क्लॉज की जांच करनी चाहिए।

यह विवाद स्पेन की टॉवर सेवाओं की आंशिक उदारीकरण की समीक्षा को भी फिर से उजागर करता है, जहां यूनियनों का कहना है कि लागत-केंद्रित अनुबंध लचीलापन कमजोर करते हैं, खासकर जब यूरोपीय संघ का एंट्री/एग्जिट सिस्टम तीसरे देशों के यातायात के लिए अतिरिक्त कंट्रोलर कार्यभार की मांग करता है।