เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนเกิดสัญญาณเตือนขีปนาวุธที่เขย่าดูไบ การโจมตีด้วยโดรนของอิหร่านอีกครั้งได้เกิดขึ้นที่ท่าเรือฟูจาอิราห์เมื่อวันที่ 14 มีนาคม ทำให้เกิดไฟไหม้จนต้องระงับการโหลดน้ำมันและการจัดการตู้คอนเทนเนอร์บางส่วนชั่วคราว การโจมตีนี้ถือเป็นการโจมตีโดยตรงครั้งแรกที่ท่าเรือยุทธศาสตร์ฝั่งตะวันออกในช่วงความตึงเครียดระหว่างอิหร่านกับอ่าวเปอร์เซีย และเกิดขึ้นในช่วงที่ผู้ส่งออกอินเดียเริ่มย้ายสินค้ามายังท่าเรือนี้มากขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดที่ฝั่งตะวันตกของดูไบ แม้เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะควบคุมเพลิงได้ภายในสามชั่วโมง ผู้ดำเนินการท่าเรือแจ้งให้ผู้ส่งสินค้าคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงลำดับจอดเรือและอาจมีการเลื่อนจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ไม่เร่งด่วน สายเรืออินเดียที่จอดที่ฟูจาอิราห์ โดยเฉพาะสายที่ขนชิ้นส่วนรถยนต์จากเชนไนและเบงกาลูรูเพื่อส่งต่อไปยังแอฟริกา กำลังเผชิญกับความล่าช้าในการจัดส่ง 24-48 ชั่วโมง บริษัทโลจิสติกส์ภายนอกหลายแห่งที่ขนส่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มูลค่าสูงได้เปลี่ยนเส้นทางเรือไปยังโซฮาร์ ประเทศโอมาน ซึ่งทำให้เกิดค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางบกกลับไปยังศูนย์กระจายสินค้าของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เพิ่มขึ้น สำหรับบริษัทอินเดียที่ใช้ฟูจาอิราห์เป็นจุดรวมสินค้าในเขตปลอดอากร ความกังวลที่ใหญ่กว่าคือเรื่องประกันภัย: ค่าธรรมเนียมความเสี่ยงสงครามสำหรับกรมธรรม์สินค้าปรับขึ้น 35% ในคืนเดียว และบริษัทประกันสัญญาณว่าจะปรับขึ้นอีกหากการโจมตียังคงเกิดขึ้น โปรแกรมการเคลื่อนย้ายพนักงานหรือขนส่งโครงการสำหรับสัญญาพลังงาน EPC ในภูมิภาคชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ควรทบทวนงบประมาณการลดความเสี่ยงและตรวจสอบว่าข้อกำหนดกรณีเหตุสุดวิสัยครอบคลุมความเสียหายจากการโจมตีด้วยโดรนหรือไม่ นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมชี้ว่าแม้ว่าท่าเรือจะยังคงเปิดดำเนินการ แต่การหยุดชะงักซ้ำๆ อาจเร่งให้บริษัทอินเดียค่อยๆ กระจายช่องทางโลจิสติกส์ในอ่าวเปอร์เซียไปยังท่าเรืออิสลามเจดดาห์ของซาอุดีอาระเบียและเขตเศรษฐกิจพิเศษดูคุมของโอมาน ซึ่งทั้งสองแห่งกำลังวางตัวเป็นทางเลือกสำหรับการค้ากับเอเชียใต้ อย่างไรก็ตาม เส้นทางเหล่านี้ต้องใช้การขนส่งทางบกที่ยาวนานขึ้นกลับเข้าสู่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ทำให้ต้นทุนและความซับซ้อนในการปฏิบัติตามกฎศุลกากรเพิ่มขึ้นสำหรับสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วในการจัดส่ง
แหล่งที่มา: Wikipedia – 2026 Iranian strikes on UAE
