Akasa Air วางแผนกลับบินสู่กรุงอาบูดาบี แต่ขยายเวลาหยุดให้บริการเส้นทางโดฮา ริยาด และคูเวต

สายการบินต้นทุนต่ำของอินเดีย Akasa Air ประกาศเมื่อวันที่ 4 เมษายน ว่ากำลังดำเนินการ ‘ประเมินความปลอดภัยแบบสด’ เพื่อเตรียมกลับมาให้บริการเที่ยวบินไปยังอาบูดาบีอีกครั้ง หลังหยุดบินเป็นเวลาสามสัปดาห์เนื่องจากเหตุการณ์ยิงขีปนาวุธเหนืออ่าว ในขณะที่สายการบินมีความหวังว่าจะเริ่มให้บริการที่สนามบินนานาชาติซาเยดอีกครั้งในช่วงกลางเดือนเมษายนนี้ แต่ก็ขยายเวลาหยุดให้บริการไปยังโดฮา ริยาด และคูเวตจนถึงวันที่ 12 เมษายน 2026 คำแถลงของ Akasa สะท้อนถึงความท้าทายที่สายการบินทุกแห่งที่บินไปยังอ่าวต้องเผชิญ เนื่องจากความขัดแย้งในตะวันตกเอเชียยังคงส่งผลกระทบต่อพื้นที่การบินในภูมิภาค สายการบินยืนยันว่ายังคงให้บริการเที่ยวบินระหว่างมุมไบและเบงกาลูรูไปยังเจดดาห์ แต่เฉพาะเส้นทางทางอากาศทางใต้ที่ได้รับอนุญาตจากสำนักงานการบินพลเรือนของอินเดีย ผู้จัดซื้อเดินทางธุรกิจที่มีปริมาณการเดินทางระหว่างอินเดียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ถูกแนะนำให้ใช้สิทธิ์ยกเว้นค่าธรรมเนียม: Akasa จะคืนเงินเต็มจำนวนภายใน 7 วัน หรือเปลี่ยนตั๋วให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงาน ผลกระทบมีสองประการ ประการแรก ความจุเที่ยวบินไปอาบูดาบีอาจฟื้นตัวได้เร็วกว่าเส้นทางอื่นในอ่าว เนื่องจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีระบบป้องกันขีปนาวุธที่แข็งแกร่ง ทำให้นักประกันภัยสามารถอนุมัติพื้นที่ห้ามบินที่แคบลงได้ ประการที่สอง การระงับเที่ยวบินที่ยาวนานขึ้นไปยังกาตาร์ ซาอุดีอาระเบีย และคูเวต ทำให้จำนวนที่นั่งสำหรับแรงงานจากเอเชียใต้ที่ต้องการเดินทางในช่วงก่อนวันอีดมีจำกัดมากขึ้น ส่งผลให้นายจ้างต้องพิจารณาเส้นทางบินอ้อมผ่านมัสกัตหรือมานามา คำพูดที่ระมัดระวังของ Akasa สะท้อนถึงการปรับตัวของสายการบินอินเดียโดยรวม IndiGo และ Air India Express ก็ลดจำนวนเที่ยวบินไปยังอ่าวเช่นกัน โดยอ้างถึงค่าประกันความเสี่ยงสงครามที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่านับตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ จนกว่าหน่วยงานกำกับดูแลยุโรปจะตัดสินใจต่ออายุประกาศเขตความขัดแย้ง EASA Conflict-Zone Bulletin CZIB-2026-03-R5 ในวันที่ 10 เมษายน ไม่มีสายการบินใดกล้ารับประกันตารางบินที่แน่นอนเกินกว่าระยะเวลา 72 ชั่วโมง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานจึงควรวางแผนงบประมาณสำรองสำหรับการเปลี่ยนเส้นทางฉุกเฉิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประกันการเดินทางครอบคลุมค่าธรรมเนียมความเสี่ยงสงคราม และให้พนักงานถือบัตรโดยสารที่ยืดหยุ่น Akasa แจ้งว่าจะมีการอัปเดตเพิ่มเติม ‘ใกล้วันที่ 8 เมษายน’ ซึ่งเป็นวันที่ควรบันทึกไว้ในปฏิทินสำหรับผู้จัดการโครงการที่ต้องจัดการการเปลี่ยนแปลงลูกเรือและการเคลื่อนย้ายโครงการในภูมิภาคอ่าว