ดูไบจำกัดเที่ยวบินสายการบินต่างประเทศที่สนามบิน DXB และ DWC เหลือวันละ 1 เที่ยวบิน ตั้งแต่วันนี้จนถึง 31 พฤษภาคม 2569

ดูไบแจ้งสายการบินนอกสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ทุกแห่งว่า ตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน ถึงอย่างน้อย 31 พฤษภาคม 2569 จะอนุญาตให้ดำเนินการเที่ยวบินไป-กลับได้ไม่เกินวันละ 1 เที่ยวบินต่อสนามบิน ดูไบ อินเตอร์เนชั่นแนล (DXB) และ ดูไบ เวิลด์ เซ็นทรัล (DWC) คำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรที่ส่งถึงผู้ประสานงานช่องเวลาเที่ยวบินในปลายเดือนมีนาคม ซึ่งได้รับจากสื่อการบิน Air Traveler Club โดยเป็นการกำหนดขีดจำกัดความจุที่เคยใช้ชั่วคราวหลังเหตุโจมตีด้วยขีปนาวุธและโดรนของอิหร่านต่อโครงสร้างพื้นฐานในอ่าวเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว สำนักงานการบินพลเรือนดูไบระบุว่าข้อจำกัดนี้เกิดจาก “การใช้เส้นทางอากาศที่บริหารโดยกองทัพอย่างต่อเนื่อง” ซึ่งลดจำนวนเที่ยวบินต่อชั่วโมงที่ DXB สามารถรองรับได้ สายการบินในประเทศอย่าง Emirates และ flydubai ได้รับการยกเว้นเพราะเป็นส่วนหนึ่งของแผนปฏิบัติการฉุกเฉินแห่งชาติ ทำให้ยังคงรักษาเครือข่ายเที่ยวบินหลายเที่ยวต่อวันไว้ได้ สายการบินอินเดียซึ่งเป็นผู้ใช้บริการต่างชาติรายใหญ่ที่สุดของ DXB ได้รับผลกระทบหนักที่สุด การวิเคราะห์ตารางบินโดย Cirium พบว่า Air India และ Air India Express วางแผนบินไปดูไบมากกว่า 750 เที่ยวบินระหว่างวันที่ 20 เมษายนถึง 31 พฤษภาคม IndiGo มี 481 เที่ยวบิน และ SpiceJet 61 เที่ยวบิน ภายใต้ข้อจำกัดนี้แต่ละสายการบินจะสามารถดำเนินการได้เพียงประมาณ 30 เที่ยวบินในช่วงหกสัปดาห์ สมาคมสายการบินอินเดียได้ร้องขอให้รัฐบาลนิวเดลีขอผ่อนผันหรือกำหนดข้อจำกัดตอบโต้กับ Emirates และ flydubai สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ ผลกระทบทันทีคือที่นั่งระหว่างอินเดีย-สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ลดลง ราคาตั๋วสูงขึ้น และตัวเลือกเชื่อมต่อเที่ยวบินในวันเดียวกันลดลง ทีมงานเคลื่อนย้ายบุคลากรผ่านดูไบจึงแนะนำให้เปลี่ยนเส้นทางผ่านอาบูดาบีหรือโดฮา ซึ่งมีความจุน้อยกว่าจำกัดมากนัก ที่ปรึกษาด้านการเดินทางยังเตือนว่าการผ่อนผันช่องเวลาเที่ยวบินหลังวันที่ 31 พฤษภาคมยังไม่แน่นอน หากข้อจำกัดเส้นทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับความขัดแย้งยังคงอยู่ กฎเที่ยวบินวันละหนึ่งรอบอาจขยายไปถึงช่วงฤดูร้อนที่มีความต้องการสูง ในระยะยาว นักวิเคราะห์มองว่ามาตรการนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ฟื้นฟู “Emirates-first” ที่ใช้สถานการณ์วิกฤตปกป้องสายการบินหลักของศูนย์กลาง และปรับเปลี่ยนการแข่งขันในเส้นทางภูมิภาคที่มีรายได้สูง สายการบินต่างชาติที่ถูกบังคับให้บินวันละเที่ยวเดียวจะถูกจัดให้ออกในช่วงเวลาพรีเมียม ช่วยเพิ่มรายได้และส่วนแบ่งช่องเวลาของ Emirates แม้หลังจากกลับสู่การดำเนินงานปกติแล้วก็ตาม