دبئی نے باضابطہ طور پر تمام غیر متحدہ عرب امارات کی ایئر لائنز کو اطلاع دی ہے کہ 20 اپریل سے کم از کم 31 مئی 2026 تک وہ دبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (DXB) کے لیے روزانہ ایک ہی راؤنڈ ٹرپ اور دبئی ورلڈ سینٹرل (DWC) کے لیے بھی ایک راؤنڈ ٹرپ آپریٹ کر سکتی ہیں۔ یہ تحریری ہدایت، جو مارچ کے آخر میں کیریئر سلاٹ کوآرڈینیٹرز کو بھیجی گئی اور تجارتی اشاعت ایئر ٹریولر کلب نے حاصل کی، ان عارضی صلاحیت کی حدود کو قانونی شکل دیتی ہے جو پہلی بار گزشتہ اکتوبر میں ایرانی میزائل اور ڈرون حملوں کے بعد نافذ کی گئی تھیں۔ دبئی کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کا کہنا ہے کہ یہ پابندی "فوجی زیر انتظام فضائی راستوں کے جاری اسٹریٹجک استعمال" کی وجہ سے ہے جو DXB کی گھنٹہ وار پروازوں کی گنجائش کو کم کرتے ہیں۔ مقامی ایئر لائنز ایمریٹس اور فلائی دبئی اس سے مستثنیٰ ہیں کیونکہ وہ "قومی ہنگامی آپریشن پلان میں شامل" ہیں، جس سے وہ اپنی کثیر تعدد والی نیٹ ورکس کو برقرار رکھ سکتے ہیں۔ انڈین ایئر لائنز، جو DXB کی سب سے بڑی غیر ملکی صارف ہیں، اس پابندی سے سب سے زیادہ متاثر ہوئی ہیں۔ Cirium کے تجزیے کے مطابق، ایئر انڈیا اور ایئر انڈیا ایکسپریس نے 20 اپریل سے 31 مئی کے درمیان دبئی کے لیے 750 سے زائد پروازیں منصوبہ بند کی تھیں؛ انڈیگو کے 481 اور اسپائس جیٹ کے 61 پروازیں تھیں۔ اب ہر کیریئر کو چھ ہفتوں کے دوران تقریباً 30 پروازیں چلانے کی اجازت ہے۔ فیڈریشن آف انڈین ایئر لائنز نے نئی دہلی سے درخواست کی ہے کہ وہ ریلیف حاصل کرے یا ایمریٹس اور فلائی دبئی پر متقابل پابندیاں عائد کرے۔ کاروباری سفر کے منتظمین کے لیے فوری اثر یہ ہے کہ بھارت-یو اے ای کے درمیان نشستوں کی فراہمی کم ہوگی، کرایے بڑھیں گے اور ایک ہی دن میں کنکشن کے اختیارات محدود ہوں گے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ دبئی کے بجائے ابو ظہبی یا دوحہ کے راستے سفر کریں جہاں گنجائش کم محدود ہے۔ سفر کے مشیر بھی خبردار کر رہے ہیں کہ 31 مئی کے بعد سلاٹ کی ریلیف کی ضمانت نہیں ہے؛ اگر تنازعہ سے متعلق فضائی حدود کی پابندیاں جاری رہیں تو یہ ایک پرواز کی حد گرمیوں کے عروج کے موسم تک جاری رہ سکتی ہے۔ طویل مدتی طور پر، ماہرین اس اقدام کو ایک وسیع "ایمریٹس-فرسٹ" بحالی حکمت عملی کا حصہ سمجھتے ہیں جو بحران کی صورتحال کو استعمال کرتے ہوئے ہب کی غالب ایئر لائن کی حفاظت کرتی ہے اور اعلیٰ منافع بخش علاقائی راستوں پر مسابقتی ڈائنامکس کو تبدیل کرتی ہے۔ غیر ملکی ایئر لائنز جو روزانہ ایک پرواز چلانے پر مجبور ہوں گی، انہیں پریمیم روانگی کے اوقات میں شامل کیا جائے گا، جس سے ایمریٹس کی آمدنی اور سلاٹ شیئر میں اضافہ ہوگا، حتیٰ کہ معمول کی آپریشنز دوبارہ شروع ہونے کے بعد بھی۔
ماخذ: Air Traveler Club
