두바이는 2026년 4월 20일부터 최소 5월 31일까지 모든 비아랍에미리트 항공사에 대해 두바이 국제공항(DXB)과 두바이 월드 센트럴(DWC) 각각 하루 왕복 1회 운항만 허용한다고 공식 통보했다. 이 지침은 3월 말 항공사 슬롯 조정자들에게 전달되었으며, 무역 전문지 에어 트래블러 클럽이 입수했다. 이는 지난해 10월 이란의 미사일과 드론 공격 이후 도입된 임시 운항 제한을 공식화한 것이다. 두바이 민간항공청은 이번 제한이 ‘군사 관리 공역 통로의 전략적 사용’으로 인해 DXB의 시간당 운항 가능 횟수가 줄어든 데 따른 조치라고 설명했다. 현지 항공사인 에미레이트항공과 플라이두바이는 국가 비상운영 계획에 통합되어 있어 다회 운항 네트워크를 유지할 수 있어 예외로 인정받았다. DXB에서 가장 큰 외국 항공사인 인도 항공사들이 가장 큰 타격을 입었다. 시리움 분석에 따르면 에어인디아와 에어인디아 익스프레스는 4월 20일부터 5월 31일까지 두바이행 750회 이상, 인디고는 481회, 스파이스젯은 61회 운항을 계획했으나, 이번 제한으로 각 항공사는 6주간 약 30회 운항만 가능하다. 인도항공연맹은 뉴델리에 에미레이트항공과 플라이두바이에 대한 상호 제한 조치를 요청하거나 완화를 요구했다. 비즈니스 여행 관리자들은 인도-아랍에미리트 간 좌석 공급 감소, 운임 상승, 당일 연결편 축소라는 즉각적 영향을 받고 있다. 글로벌 인력 이동팀은 두바이 대신 아부다비나 도하 경유를 권장받고 있다. 여행 컨설턴트들은 5월 31일 이후 슬롯 완화가 보장되지 않으며, 분쟁 관련 공역 제한이 지속될 경우 이 제한이 여름 성수기까지 이어질 수 있다고 경고한다. 장기적으로 이번 조치는 위기 상황을 이용해 허브 항공사인 에미레이트항공을 보호하고 고수익 지역 노선의 경쟁 구도를 재편하는 ‘에미레이트 우선’ 회복 전략의 일환으로 분석된다. 하루 1회 운항만 허용된 외국 항공사들은 프리미엄 출발 시간대에 배치되어, 정상 운항 재개 후에도 에미레이트항공의 수익성과 슬롯 점유율이 강화될 전망이다.
