ไซปรัสมีตัวเลือกการบินระยะไกลใหม่ หลังข้อตกลงการขนส่งทางอากาศระหว่างสหภาพยุโรปกับคาซัคสถานมีผลบังคับใช้

บันทึกที่ไม่ได้รับความสนใจมากนักซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน โดย Cyprus Business News ยืนยันว่าขณะนี้สาธารณรัฐไซปรัสอยู่ภายใต้ข้อตกลงบริการทางอากาศแนวนอนของสหภาพยุโรปกับคาซัคสถาน ข้อตกลงนี้ได้รับการรับรองในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมาและมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 23 มิถุนายน โดยแทนที่ข้อตกลงทวิภาคีที่ล้าสมัย และอนุญาตให้สายการบินที่ได้รับใบอนุญาตจากสหภาพยุโรป รวมถึง Cyprus Airways และ Wizz Air Cyprus สามารถดำเนินการเที่ยวบินผู้โดยสารและขนส่งสินค้าระหว่างสนามบินใดก็ได้ในไซปรัสกับจุดใดก็ได้ในคาซัคสถาน พร้อมสิทธิ์การบินเสรีระดับที่ห้าผ่านคาซัคสถานได้อย่างเต็มที่

โดยปกติข้อตกลงบริการทางอากาศใช้เวลาหลายปีในการเจรจาใหม่ นิโคเซียได้รับประโยชน์จากบทบาทประธานสหภาพยุโรปในการเร่งรัดการดำเนินการนี้ สายการบินประจำชาติของคาซัคสถาน Air Astana ได้ขอสิทธิ์จอดที่สนามบินลาร์นากาสำหรับบริการเที่ยวบินสองครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูร้อนจากอัลมาตี ขณะที่ Cyprus Airways แสดงความสนใจในการเชื่อมต่อลาร์นากากับอัลมาตีผ่านทบิลิซีโดยใช้เครื่องบิน A220 เพื่อเจาะตลาดการท่องเที่ยวและการย้ายถิ่นฐานทางธุรกิจที่กำลังเติบโต

สำหรับบริษัทข้ามชาติ ข้อตกลงนี้เปิดโอกาสให้มีความจุขนส่งสินค้าระหว่างประเทศใหม่สำหรับสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว เช่น ยาและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เคลื่อนย้ายระหว่างเอเชียตะวันออกและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก ซึ่งอาจช่วยลดเส้นทางผ่านอิสตันบูลหรือดูไบได้ นอกจากนี้ เส้นทางการเดินทางของนักธุรกิจไปยังภาคพลังงานในเอเชียกลางก็น่าจะสั้นลงหลายชั่วโมง



ในแง่ของการปฏิบัติตามกฎระเบียบ สายการบินยังต้องปฏิบัติตามมาตรการตรวจสอบความปลอดภัยที่เข้มงวดของไซปรัสและภาระผูกพันตามระบบการซื้อขายสิทธิการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป (EU ETS) แต่การจัดสรรสิทธิ์จอดและข้อจำกัดความจุที่เคยมีในข้อตกลงทวิภาคีระหว่างไซปรัสกับคาซัคสถานถูกยกเลิกแล้ว

บริษัทจัดการการเดินทางระบุว่า การเชื่อมต่อระยะไกลเพิ่มเติมอาจช่วยสนับสนุนความพยายามของไซปรัสในการเป็นฐานสำหรับทีมงานกระจายตัวที่ให้บริการตลาดเอเชียกลาง ข้อตกลงนี้ยังสอดคล้องกับแผนงานภายใต้นโยบายการบินภายนอกของสหภาพยุโรปที่จะขยายกฎการปฏิบัติงานของ Single European Sky ไปยังประเทศพันธมิตร ซึ่งอาจช่วยลดความล่าช้าในเส้นทางบินที่คับคั่งในภูมิภาคคอเคซัสได้อีกด้วย

เจ้าหน้าที่การบินพลเรือนในนิโคเซียคาดว่าจะมีเที่ยวบินแรกในฤดูหนาวของ IATA ปี 2026/27 หลังจากสิทธิ์การเดินอากาศได้รับการแจ้งอย่างเป็นทางการและการตรวจสอบความปลอดภัยเสร็จสิ้น การปรึกษาสาธารณะเกี่ยวกับผลกระทบเสียงรบกวนในเวลากลางคืนสำหรับผู้อยู่อาศัยในลาร์นากาจะจัดขึ้นในเดือนกรกฎาคมนี้