塞浦路斯商业新闻于6月23日发布的一则鲜为人知的公告确认，塞浦路斯共和国现已纳入欧盟与哈萨克斯坦的横向航空服务协议。该协议于今年春季早些时候获得批准，并自6月23日起正式生效，取代了过时的双边协议，立即授权持欧盟牌照的航空公司——包括塞浦路斯航空和塞浦路斯威兹航空——在塞浦路斯任何机场与哈萨克斯坦任何地点之间运营客货航班，并享有超越哈萨克斯坦的完整第五自由权。航空服务协议通常需要数年时间重新谈判，尼科西亚凭借其欧盟轮值主席国身份推动该协议顺利完成。哈萨克斯坦国家航空公司阿斯塔纳航空已申请在拉纳卡机场获得时隙，计划开通每周两班的阿拉木图夏季航线；塞浦路斯航空则表达了通过第比利斯使用A220飞机连接拉纳卡与阿拉木图的兴趣，旨在开发不断增长的休闲和商务移民市场。对于跨国企业而言，该协议为东亚与东地中海之间的时效性药品和电子产品货运提供了新的运力，有望减少经伊斯坦布尔或迪拜的绕行。前往中亚能源行业的商务旅客行程也将缩短数小时。在合规方面，航空公司仍需满足塞浦路斯加强的安全监管体系和欧盟碳排放交易体系（ETS）义务，但旧有塞浦路斯—哈萨克斯坦双边协议中的时隙分配和运力限制已被取消。旅行管理公司表示，新增的长途航线有助于塞浦路斯成为服务中亚市场的分布式团队基地。该协议还与即将出台的欧盟对外航空政策计划相契合，后者将把“单一欧洲天空”绩效规则推广至合作伙伴国家，进一步减少高加索繁忙航线的延误。尼科西亚民航官员预计，一旦交通权利正式通知并完成安全审查，首批航班将在2026/27年国际航空运输协会（IATA）冬季航季启航。针对拉纳卡居民潜在夜间噪音影响的公众咨询计划于7月举行。
