Một thông báo ít được chú ý được công bố vào ngày 23 tháng 6 bởi Cyprus Business News xác nhận rằng Cộng hòa Síp hiện đã được bao phủ bởi thỏa thuận dịch vụ hàng không ngang hàng của EU với Kazakhstan. Thỏa thuận này, được phê chuẩn vào đầu mùa xuân năm nay và chính thức có hiệu lực từ ngày 23 tháng 6, thay thế các hiệp định song phương lỗi thời và ngay lập tức cho phép các hãng hàng không được cấp phép của EU—bao gồm Cyprus Airways và Wizz Air Cyprus—vận hành các chuyến bay hành khách và hàng hóa giữa bất kỳ sân bay nào ở Síp và bất kỳ điểm nào ở Kazakhstan, với đầy đủ quyền tự do bay thứ năm vượt ra ngoài Kazakhstan. Các thỏa thuận dịch vụ hàng không thường mất nhiều năm để đàm phán lại; Nicosia đã tận dụng vai trò Chủ tịch EU của mình để thúc đẩy hoàn tất hồ sơ này. Hãng hàng không quốc gia Kazakhstan, Air Astana, đã yêu cầu các khung giờ bay tại Larnaca cho dịch vụ hai chuyến mỗi tuần vào mùa hè từ Almaty, trong khi Cyprus Airways bày tỏ quan tâm kết nối Larnaca với Almaty qua Tbilisi bằng máy bay A220 nhằm khai thác thị trường du lịch và di cư kinh doanh đang phát triển. Đối với các tập đoàn đa quốc gia, thỏa thuận này mở ra khả năng vận chuyển hàng hóa mới cho các mặt hàng dược phẩm và điện tử nhạy cảm về thời gian di chuyển giữa Đông Á và Địa Trung Hải phía Đông, có thể giảm bớt việc chuyển hướng qua Istanbul hoặc Dubai. Lịch trình cho các doanh nhân đi công tác đến ngành năng lượng Trung Á cũng dự kiến sẽ rút ngắn vài giờ. Về mặt tuân thủ, các hãng hàng không vẫn phải đáp ứng chế độ giám sát an toàn nâng cao của Síp và các nghĩa vụ ETS của EU, nhưng việc phân bổ khung giờ bay và giới hạn công suất trong hiệp định song phương cũ giữa Síp và Kazakhstan đã bị bãi bỏ. Các công ty quản lý du lịch cho biết các tuyến bay dài thêm có thể hỗ trợ nỗ lực của Síp trở thành trung tâm cho các đội ngũ phân tán phục vụ thị trường Trung Á. Thỏa thuận cũng phù hợp với kế hoạch trong Chính sách Hàng không Ngoại vi EU sắp tới nhằm mở rộng các quy tắc hiệu suất của Bầu trời Châu Âu Đơn nhất đến các nước đối tác—điều này có thể giảm thêm các trì hoãn trên các tuyến bay đông đúc qua vùng Caucasus. Các quan chức hàng không dân dụng tại Nicosia dự kiến các chuyến bay đầu tiên sẽ bắt đầu trong mùa Đông IATA 2026/27 khi quyền lưu thông được thông báo chính thức và kiểm tra an ninh hoàn tất. Một cuộc tham vấn công khai về tác động tiếng ồn ban đêm đối với cư dân Larnaca dự kiến sẽ diễn ra vào tháng 7.
