キプロス、新たな長距離路線を獲得　EUとカザフスタンの航空輸送協定が発効

6月23日に発表されたあまり注目されていない報告によると、キプロス共和国は現在、EUとカザフスタン間の包括的な航空サービス協定の対象となっていることが確認されました。この協定は今年春に批准され、6月23日から正式に発効しており、旧来の二国間協定に代わるものです。これにより、キプロス航空やウィズエア・キプロスを含むEU認可の航空会社は、キプロスのいかなる空港とカザフスタンのいかなる地点間でも旅客および貨物便を運航でき、さらにカザフスタンを越えた第五自由の権利も完全に認められます。

航空サービス協定の再交渉には通常数年を要しますが、ニコシアはEU議長国としての役割を活かし、迅速な合意成立に貢献しました。カザフスタンのフラッグキャリアであるエア・アスタナは、すでにアルマトイからラルナカへの週2便の夏季便のスロットを申請しており、キプロス航空もA220機を用いてトビリシ経由でラルナカとアルマトイを結び、成長著しいレジャーおよびビジネス移住市場に対応する意向を示しています。



多国籍企業にとっては、この協定により東アジアと東地中海間の時間敏感な医薬品や電子機器の貨物輸送に新たな容量が提供され、イスタンブールやドバイ経由の迂回ルートを短縮できる可能性があります。また、中央アジアのエネルギーセクターへのビジネス渡航者の移動時間も数時間短縮される見込みです。

コンプライアンス面では、航空会社は引き続きキプロスの強化された安全監督体制およびEU排出権取引制度（ETS）の義務を満たす必要がありますが、旧キプロス・カザフスタン間のスロット割当や容量制限は撤廃されました。旅行管理会社は、追加の長距離路線が中央アジア市場を担当する分散型チームの拠点としてのキプロスの取り組みを後押しすると期待しています。

この協定は、今後のEU外部航空政策に基づくパートナー国への単一欧州空域パフォーマンス規則の拡大計画とも連動しており、カフカス地域の混雑した航路での遅延削減にも寄与する可能性があります。ニコシアの民間航空当局は、交通権の正式通知と安全審査の完了後、2026/27年冬季のIATAシーズンに初便が運航される見込みとしています。ラルナカ住民への夜間騒音の影響に関する公開意見募集は7月に予定されています。