Zypern erhält neue Langstreckenverbindungen: Luftverkehrsabkommen zwischen EU und Kasachstan tritt in Kraft

Eine wenig beachtete Mitteilung, veröffentlicht am 23. Juni von Cyprus Business News, bestätigt, dass die Republik nun vom horizontalen Luftverkehrsabkommen der EU mit Kasachstan abgedeckt ist. Das Abkommen, das bereits im Frühjahr ratifiziert wurde und seit dem 23. Juni offiziell in Kraft ist, ersetzt veraltete bilaterale Vereinbarungen und erlaubt EU-lizenzierten Fluggesellschaften – darunter Cyprus Airways und Wizz Air Cyprus – sofort, Passagier- und Frachtflüge zwischen jedem Flughafen in Zypern und jedem Ziel in Kasachstan durchzuführen, inklusive voller Fünft-Freiheitsrechte über Kasachstan hinaus.

Luftverkehrsabkommen benötigen normalerweise Jahre für Neuverhandlungen; Nikosia profitierte von seiner Rolle als EU-Ratspräsidentschaft, um die Angelegenheit zügig zum Abschluss zu bringen. Die kasachische Fluggesellschaft Air Astana hat bereits Slots in Larnaka für einen zweimal wöchentlichen Sommerflug von Almaty beantragt, während Cyprus Airways Interesse bekundet hat, Larnaka über Tiflis mit Almaty zu verbinden und dabei eine A220 einzusetzen, um den wachsenden Freizeit- und Geschäftsreisemarkt zu erschließen.



Für multinationale Unternehmen bietet das Abkommen neue Frachtkapazitäten für zeitkritische Pharma- und Elektroniktransporte zwischen Ostasien und dem östlichen Mittelmeerraum, was potenziell Umwege über Istanbul oder Dubai reduziert. Auch Geschäftsreisende in den Energiesektor Zentralasiens können mit deutlich verkürzten Reisezeiten rechnen.

Aus Compliance-Sicht müssen Fluggesellschaften weiterhin die verschärften Sicherheitsüberwachungsanforderungen Zyperns sowie die EU-Emissionshandelsverpflichtungen erfüllen, doch die Slot-Zuteilung und Kapazitätsbeschränkungen des alten bilateralen Abkommens zwischen Zypern und Kasachstan entfallen. Reiseveranstalter sehen in zusätzlichen Langstreckenverbindungen eine Chance, Zypern als Standort für verteilte Teams zu etablieren, die Zentralasiatische Märkte bedienen.

Das Abkommen fügt sich zudem in die Pläne der kommenden EU-Externaeropolitik ein, die Leistungsregeln des Single European Sky auf Partnerländer ausweiten will – was weitere Verzögerungen auf den stark frequentierten Flugrouten im Kaukasus reduzieren könnte. Die zivilluftfahrtbehörden in Nikosia rechnen mit den ersten Flügen in der IATA-Wintersaison 2026/27, sobald die Verkehrsrechte offiziell bekanntgegeben und die Sicherheitsüberprüfungen abgeschlossen sind. Eine öffentliche Anhörung zu möglichen nächtlichen Lärmbelästigungen für die Anwohner von Larnaka ist für Juli geplant.