نشرت صحيفة Cyprus Business News في 23 يونيو ملاحظة غير ملحوظة تؤكد أن جمهورية قبرص أصبحت الآن مشمولة باتفاقية الاتحاد الأوروبي الأفقية لخدمات الطيران مع كازاخستان. تم التصديق على الاتفاقية في ربيع هذا العام ودخلت حيز التنفيذ رسميًا منذ 23 يونيو، لتحل محل الاتفاقيات الثنائية القديمة، مما يسمح فورًا لشركات الطيران المرخصة من الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك Cyprus Airways وWizz Air Cyprus، بتشغيل رحلات ركاب وشحن بين أي مطار في قبرص وأي نقطة في كازاخستان، مع حقوق حرية المرور الخامسة الكاملة بعد كازاخستان. عادةً ما تستغرق إعادة التفاوض على اتفاقيات خدمات الطيران سنوات، لكن نيقوسيا استفادت من دورها كرئاسة للاتحاد الأوروبي في تسريع إتمام الملف. طلبت شركة الطيران الوطنية الكازاخستانية Air Astana بالفعل فتح مواعيد هبوط في مطار لارنكا لخدمة صيفية مرتين أسبوعيًا من ألماتي، في حين أبدت Cyprus Airways اهتمامها بربط لارنكا بألماتي عبر تبليسي باستخدام طائرة A220 لاستغلال سوق الترفيه والهجرة التجارية المتنامي. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يوفر الاتفاق سعة شحن جديدة للبضائع الحساسة زمنياً مثل الأدوية والإلكترونيات التي تنتقل بين شرق آسيا والبحر الأبيض المتوسط الشرقي، مما قد يقلل من الحاجة للمرور عبر إسطنبول أو دبي. كما ستقصر مسارات سفر رجال الأعمال إلى قطاع الطاقة في آسيا الوسطى بعدة ساعات. من ناحية الامتثال، يجب على شركات الطيران الالتزام بنظام الرقابة المعزز على السلامة في قبرص ومتطلبات نظام تجارة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي، لكن تم إلغاء تخصيص المواعيد وحدود السعة التي كانت موجودة في الاتفاقية الثنائية القديمة بين قبرص وكازاخستان. تقول شركات إدارة السفر إن الروابط الطويلة الإضافية قد تدعم جهود قبرص لتصبح مركزًا للفرق الموزعة التي تخدم أسواق آسيا الوسطى. كما يتماشى الاتفاق مع خطط سياسة الطيران الخارجية الجديدة للاتحاد الأوروبي لتوسيع قواعد أداء السماء الأوروبية الموحدة لتشمل الدول الشريكة، مما قد يقلل من التأخيرات على مسارات الرحلات المزدحمة في منطقة القوقاز. يتوقع مسؤولو الطيران المدني في نيقوسيا بدء أولى الرحلات في موسم شتاء الاتحاد الدولي للنقل الجوي 2026/27 بمجرد إبلاغ حقوق المرور رسميًا واستكمال الفحص الأمني. ومن المقرر عقد استشارة عامة في يوليو بشأن تأثيرات الضوضاء الليلية المحتملة على سكان لارنكا.
