หัวข้อข่าว: ท่าอากาศยานในโปแลนด์เรียกร้องให้มีการ ‘แทรกแซงทันที’ เกี่ยวกับระบบไบโอเมตริกซ์ในเชงเก้น

บริษัทวิเคราะห์อุตสาหกรรม CAPA – Centre for Aviation เผยแพร่บันทึกเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม ระบุจดหมายเปิดผนึกจาก ACI Europe, A4E และ IATA เรียกร้องให้มี “การแทรกแซงทันที” ต่อระบบเข้า-ออก (EES) โดยระบุกรณีตัวอย่างที่สนามบินคราคูฟ-บาลิซและวอร์ซอ-ชอปิน ซึ่งช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นเกินความสามารถของเคาน์เตอร์ถึง 30% แม้จะมีเจ้าหน้าที่ครบทุกช่อง CAPA วิเคราะห์ว่า หากไม่มีการระงับชั่วคราว คราคูฟจะต้องเพิ่มเคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมืองด้วยมืออีก 18 แห่ง หรือเครื่องตรวจสอบชีวมิติแบบบริการตนเองอีก 26 เครื่อง เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารในเดือนสิงหาคม ซึ่งไม่สามารถติดตั้งได้ทันเวลา ส่วนวอร์ซอทำได้ดีกว่าเล็กน้อยเพราะมีประตูอัตโนมัติอยู่แล้ว แต่การศึกษาชี้ว่า ผู้โดยสารนอกสหภาพยุโรปที่เปลี่ยนเครื่องจากเที่ยวบินระยะไกลไปยังเที่ยวบินเชงเก้น อาจพลาดการเชื่อมต่อขั้นต่ำถึง 40% รายงานยังประเมินผลกระทบทางเศรษฐกิจของโปแลนด์ว่า อาจสูญเสียรายได้จากการท่องเที่ยวถึง 37 ล้านยูโร หากผู้โดยสารระยะไกลที่ใช้จ่ายสูง 5% เลือกเปลี่ยนเส้นทางผ่านศูนย์กลางนอกเชงเก้น CAPA เรียกร้องให้ทางการโปแลนด์ประสานงานกับประเทศเพื่อนบ้านเพื่อจัดสรรการยกเว้นอย่างเป็นขั้นตอน เพื่อกระจายการไหลของผู้โดยสารแทนที่จะย้ายไปที่อื่น ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายทั่วโลกควรจับตาดูว่าท่าอากาศยานโปแลนด์จะนำคำแนะนำของ CAPA ในการจัดตั้ง ‘ทีมลงทะเบียนเคลื่อนที่’ ที่สามารถสแกนลายนิ้วมือในห้องรับสัมภาระหรือไม่ ซึ่งจะช่วยลดเวลาการทำรายการได้ถึง 20 วินาทีต่อคน และลดความยาวของคิวอย่างมีนัยสำคัญ