CAPA: Polnische Drehkreuze unter den Flughäfen, die zu „sofortigem Eingreifen“ bei Schengen-Biometrie aufrufen

Das Branchenanalyseunternehmen CAPA – Centre for Aviation veröffentlichte am 2. Juli ein Bulletin, in dem es einen offenen Brief von ACI Europe, A4E und IATA vorstellt, der eine „sofortige Intervention“ beim Ein- und Ausreisesystem (EES) fordert. In dem Schreiben werden die Flughäfen Krakau-Balice und Warschau-Chopin als Beispiele genannt, bei denen die Kapazität der Kontrollschalter in Spitzenzeiten bereits um 30 % überschritten wird, selbst wenn alle Kontrollspuren besetzt sind. CAPA-Modellierungen zeigen, dass Krakau ohne eine vorübergehende Aussetzung des Systems im August zusätzlich 18 manuelle Grenzkontrollschalter oder 26 biometrische Selbstbedienungskioske benötigen wird – eine Infrastruktur, die nicht rechtzeitig installiert werden kann. Warschau schneidet dank vorhandener automatisierter e-Gates etwas besser ab, doch die Studie warnt, dass Nicht-EU-Passagiere, die von Langstrecken- auf Schengen-Flüge umsteigen, mit „bis zu 40 % verpasster Mindestanschlüsse“ rechnen müssen. Der Bericht beziffert zudem die wirtschaftlichen Folgen für Polen: Ein potenzieller Verlust von 37 Millionen Euro an Tourismuseinnahmen, falls 5 % der zahlungskräftigen Langstreckenreisenden über Nicht-Schengen-Drehkreuze umgeleitet werden. CAPA fordert die polnischen Behörden auf, sich mit den Nachbarstaaten abzustimmen, um Ausnahmeregelungen zeitlich zu staffeln, sodass die Passagierströme umverteilt und nicht nur verlagert werden. Die globalen Mobilitätsteams sollten beobachten, ob Polens Flughäfen CAPAs Empfehlung umsetzen, sogenannte „mobile Einschreibungsteams“ einzusetzen, die Fingerabdrücke direkt in der Gepäckausgabe erfassen können – dies könnte jede Transaktion um 20 Sekunden verkürzen und die Warteschlangen deutlich reduzieren.