CAPA: Bandara Polandia Jadi Sorotan, Mendesak ‘Intervensi Segera’ atas Sistem Biometrik Schengen

Firma analitik industri CAPA – Centre for Aviation menerbitkan buletin pada 2 Juli yang merinci surat terbuka dari ACI Europe, A4E, dan IATA yang menyerukan “intervensi segera” terkait Sistem Masuk/Keluar (EES). Catatan tersebut menyoroti bandara Kraków-Balice dan Warsaw-Chopin sebagai contoh kasus di mana kapasitas pelayanan di jam sibuk sudah melebihi kapasitas loket sebesar 30%, meskipun semua jalur sudah dioperasikan. Model CAPA menunjukkan bahwa tanpa penangguhan sementara, Kraków akan membutuhkan tambahan 18 loket manual atau 26 kios biometrik swalayan untuk menangani volume penumpang bulan Agustus—infrastruktur yang tidak bisa dipasang tepat waktu. Bandara Warsaw sedikit lebih baik berkat keberadaan gerbang otomatis, namun studi ini memperingatkan bahwa penumpang non-Uni Eropa yang transit dari penerbangan jarak jauh ke penerbangan Schengen bisa menghadapi risiko “koneksi minimum terlewat hingga 40%.” Laporan ini juga mengukur dampak ekonomi bagi Polandia: potensi kehilangan pendapatan pariwisata sebesar €37 juta jika 5% pengunjung jarak jauh dengan pengeluaran tinggi memilih rute alternatif melalui hub non-Schengen. CAPA mendesak otoritas Polandia untuk berkoordinasi dengan negara tetangga agar penangguhan dilakukan secara bergiliran sehingga aliran penumpang dapat didistribusikan ulang, bukan hanya dipindahkan. Tim mobilitas global disarankan memantau apakah bandara Polandia mengadopsi rekomendasi CAPA untuk menerjunkan ‘tim pendaftaran mobile’ yang mampu memproses sidik jari di area pengambilan bagasi, yang dapat menghemat 20 detik per transaksi dan secara signifikan mengurangi panjang antrean.