CAPA: Польські хаби серед аеропортів, які закликають до «негайного втручання» щодо біометрії Шенгену

Аналітична компанія CAPA – Centre for Aviation опублікувала 2 липня бюлетень, у якому висвітлюється відкритий лист від ACI Europe, A4E та IATA з вимогою «негайного втручання» щодо Системи в’їзду/виїзду (EES). У документі наведено приклади аеропортів Краків-Баліце та Варшава-Шопен, де пропускна здатність у години пік вже перевищує можливості паспортних стійок на 30 %, навіть за повного укомплектування персоналом. Моделювання CAPA показує, що без тимчасового призупинення роботи Краків потребуватиме додатково 18 ручних паспортних стійок або 26 біометричних кіосків самообслуговування для обробки пасажиропотоку в серпні — інфраструктуру, яку неможливо встановити вчасно. Варшава має трохи кращу ситуацію завдяки наявним автоматизованим електронним воротам, але дослідження попереджає, що пасажири з країн, що не входять до ЄС, які пересідають з далекомагістральних рейсів на рейси Шенгенської зони, можуть зіткнутися з «пропущенням мінімальних стиковок до 40 %». У звіті також оцінено економічні втрати для Польщі: потенційний недоотриманий туристичний дохід у розмірі 37 мільйонів євро, якщо 5 % платоспроможних далекомагістральних туристів оберуть маршрути через хаби поза Шенгеном. CAPA закликає польську владу координуватися з сусідніми країнами для поетапного впровадження винятків, щоб пасажиропотоки не просто переміщувалися, а рівномірно розподілялися. Команди з глобальної мобільності мають стежити за тим, чи впровадять аеропорти Польщі рекомендацію CAPA щодо створення «мобільних груп реєстрації», здатних знімати відбитки пальців у залі отримання багажу, що може скоротити час обробки кожного пасажира на 20 секунд і суттєво зменшити черги.