Kop: Poolse hubs onder luchthavens die oproepen tot ‘onmiddellijke interventie’ bij Schengen-biometrie

Het industrie-analysebureau CAPA – Centre for Aviation publiceerde op 2 juli een bulletin over de open brief van ACI Europe, A4E en IATA, waarin wordt opgeroepen tot “onmiddellijke interventie” bij het Entry/Exit System (EES). In de brief worden de luchthavens Kraków-Balice en Warschau-Chopin als voorbeelden genoemd, waar de capaciteit van de balies tijdens piekuren al met 30% wordt overschreden, zelfs als alle banen bemand zijn. Volgens CAPA’s analyse heeft Kraków zonder tijdelijke opschorting 18 extra handmatige grensbalies of 26 zelfbedieningsbiometriekiosken nodig om de volumes in augustus te verwerken – infrastructuur die niet op tijd kan worden geïnstalleerd. Warschau doet het iets beter dankzij de bestaande geautomatiseerde e-gates, maar de studie waarschuwt dat niet-EU-passagiers die overstappen van langeafstandsvluchten naar Schengen-vluchten mogelijk tot 40% van hun minimale aansluitingen missen. Het rapport becijfert ook de economische impact voor Polen: een potentiële toeristische omzetderving van 37 miljoen euro als 5% van de hoogbestedende langeafstandstoeristen via niet-Schengenhubs omleidt. CAPA dringt er bij de Poolse autoriteiten op aan om samen met buurlanden de uitzonderingen gespreid toe te passen, zodat passagiersstromen worden herverdeeld in plaats van alleen verplaatst. Teams voor wereldwijde mobiliteit wordt aangeraden te volgen of Poolse luchthavens CAPA’s aanbeveling overnemen om ‘mobiele inschrijfteams’ in te zetten die vingerafdrukken kunnen verwerken in de bagagehal, wat elke transactie met 20 seconden kan versnellen en de wachtrijen aanzienlijk kan verkorten.