ใกล้ถึงช่วงวันหยุดโรงเรียน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ไฮดี้ อเล็กซานเดอร์ จึงจัดประชุมทางวิดีโอเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม กับคณะกรรมาธิการสหภาพยุโรปด้านการขนส่งอย่างยั่งยืน อพอสโตลอส ซิทซิโคสตาส เพื่อหารือเกี่ยวกับการนำระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) มาใช้ ทั้งสองฝ่ายตกลงร่วมมือดำเนินมาตรการ—โดยได้รับเงินสนับสนุนเพิ่มเติม 20 ล้านปอนด์สำหรับเคนท์—เพื่อป้องกันปัญหาความล่าช้าที่ท่าเรือโดเวอร์ในช่วงอีสเตอร์ 2025 ระบบ EES ซึ่งใช้งานแล้วในสนามบินเชงเก้นส่วนใหญ่ จะบันทึกข้อมูลชีวมิติของผู้เดินทางนอกสหภาพยุโรป เนื่องจากมีการตรวจสอบแบบคู่ขนานที่โดเวอร์ ยูโรทันเนล โฟล์กสโตน และเซนต์แพนคราส สหราชอาณาจักรจึงต้องติดตั้งตู้คีออสก์ของสหภาพยุโรปในพื้นที่ของตน การทดลองในอุตสาหกรรมเมื่อเดือนที่แล้วชี้ให้เห็นว่าเวลาประมวลผลรถยนต์อาจเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่าหากไม่มีมาตรการแก้ไข กระทรวงคมนาคมจึงจะสนับสนุนการติดตั้งช่องตรวจสอบของตำรวจชายแดนฝรั่งเศสเพิ่มเติม การเชื่อมต่อไวไฟที่รวดเร็วขึ้นสำหรับการอัปโหลดลายนิ้วมือ และพื้นที่รอรถโค้ชที่มีร่มเงา คณะกรรมาธิการสัญญาว่าจะยืดหยุ่นเรื่องจำนวนตู้คีออสก์และป้ายภาษาอังกฤษ ขณะที่ยูโรสตาร์จะทดลองใช้แอปลงทะเบียนระยะไกลผ่านสมาร์ทโฟนสำหรับนักธุรกิจที่เดินทางบ่อย บริษัทโลจิสติกส์ยินดีต่อมาตรการนี้ แต่เตือนว่าตารางการทำงานของพนักงานต้องเสร็จสิ้นภายในสิ้นเดือนกรกฎาคม สำหรับทีมดูแลการเดินทางขององค์กร สิ่งสำคัญคือหนังสือเดินทางต้องมีหน้าว่างอย่างน้อยสองหน้าเพื่อประทับตราระบบ EES จนกว่าระบบอนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ของสหราชอาณาจักร (ETA) จะเชื่อมต่อกับฐานข้อมูลของสหภาพยุโรป นายจ้างควรวางแผนเวลาเผื่อเพิ่มอีก 45–60 นาทีสำหรับการเดินทางออกจากโดเวอร์หรือโฟล์กสโตน ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมเป็นต้นไปจนกว่าระบบจะเสถียร สภาเคนท์ระบุว่าเงินทุนใหม่จะถูกนำไปใช้สำหรับที่จอดรถบรรทุกชั่วคราวและป้ายดิจิทัลบนทางหลวง M20 สมาคมขนส่งสินค้าซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ขนส่ง 20,000 ราย เรียกมาตรการนี้ว่า “มาช้าแต่ยินดีต้อนรับ” โดยชี้ว่ารถบรรทุกที่ติดอยู่ในคิวปฏิบัติการบล็อก ทำให้เศรษฐกิจสูญเสียประมาณ 1 ล้านปอนด์ต่อวันในปี 2025
แหล่งที่มา: GovWire – Department for Transport press release
