학교 방학이 며칠 앞으로 다가온 가운데, 7월 14일 교통부 장관 하이디 알렉산더는 EU 지속가능 교통 담당 집행위원 아포스톨로스 치치코스타스와 화상회의를 열어 EU의 새로운 출입국 시스템(EES) 도입 방안을 논의했다. 양측은 2025년 부활절 도버항에서 발생했던 긴 정체를 막기 위해 켄트 지역에 추가로 2,000만 파운드가 투입되는 공동 대응책에 합의했다. 이미 대부분의 솅겐 공항에서 운영 중인 EES는 비EU 여행객의 생체 정보를 기록한다. 도버, 유로터널 폴크스톤, 세인트 판크라스에서 병행 검문이 이루어지기 때문에 영국 내에 EU 키오스크를 설치해야 한다. 지난달 산업계 시범 운영 결과, 대책 없이는 차량 처리 시간이 3배로 늘어날 수 있음이 확인됐다. 이에 교통부는 프랑스 국경경비대 부스 추가 설치, 지문 업로드용 고속 와이파이, 버스 대기용 그늘막 구역 조성에 자금을 지원할 예정이다. 집행위원은 키오스크 수와 영어 안내 표지판에 대해 유연성을 약속했으며, 유로스타는 잦은 출장을 하는 비즈니스 여행객을 위한 원격 등록 스마트폰 앱을 시범 운영할 계획이다. 물류업계는 이번 조치를 환영하면서도 7월 말까지 직원 근무표를 확정해야 한다고 경고했다. 기업 이동성 팀이 주목할 점은, 영국 자체 전자여행허가(ETA)가 EU 데이터베이스와 연동되기 전까지 여권에 EES 도장을 위한 최소 두 장의 빈 페이지가 필요하다는 것이다. 또한 8월 1일부터 시스템 안정화 시점까지 도버나 폴크스톤 출발 시 45~60분의 추가 대기 시간을 계획해야 한다. 켄트 카운티 의회는 새 자금이 M20 고속도로 임시 화물차 주차장과 디지털 표지판 설치에 쓰일 것이라고 밝혔다. 2만 명의 화물 운송업자를 대표하는 화물운송협회는 이번 조치를 “늦었지만 환영할 만하다”고 평가하며, 2025년 오퍼레이션 브록 대기열에 갇힌 화물차가 하루 약 100만 파운드의 경제적 손실을 초래한다고 지적했다.
