Kurz vor Beginn der Schulferien führte Verkehrsministerin Heidi Alexander am 14. Juli eine Videokonferenz mit dem EU-Kommissar für nachhaltigen Verkehr, Apostolos Tzitzikostas, durch, um die Umsetzung des neuen EU-Einreise-/Ausreisesystems (EES) zu besprechen. Beide einigten sich auf gemeinsame Maßnahmen – teilweise finanziert durch zusätzliche 20 Millionen Pfund für Kent – um die langen Staus zu verhindern, die den Hafen von Dover zu Ostern 2025 lahmgelegt hatten. Das EES, das bereits an den meisten Schengen-Flughäfen in Betrieb ist, erfasst biometrische Daten aller Nicht-EU-Reisenden. Da die Grenzkontrollen in Dover, Eurotunnel Folkestone und St Pancras nebeneinander stattfinden, muss das Vereinigte Königreich die EU-Kioske auf seinem Gebiet betreiben. Branchenversuche im letzten Monat zeigten, dass sich die Bearbeitungszeiten für Autos ohne Gegenmaßnahmen verdreifachen könnten. Das Verkehrsministerium wird daher zusätzliche französische Police aux Frontières-Schalter, schnellere WLAN-Verbindungen für den Fingerabdruck-Upload und überdachte Wartebereiche für Reisebusse finanzieren. Der Kommissar soll Flexibilität bei der Anzahl der Kioske und englischsprachiger Beschilderung zugesagt haben, während Eurostar eine Smartphone-App zur Fernanmeldung für häufige Geschäftsreisende testet. Logistikunternehmen begrüßten die Maßnahmen, warnten jedoch, dass die Personalpläne bis Ende Juli feststehen müssen. Für Firmenmobilitätsteams ist wichtig, dass Reisepässe mindestens zwei freie Seiten für EES-Stempel benötigen, bis die britische elektronische Reisegenehmigung (ETA) mit der EU-Datenbank verknüpft ist. Arbeitgeber sollten zudem ab dem 1. August für Abfahrten in Dover oder Folkestone eine zusätzliche Wartezeit von 45 bis 60 Minuten einplanen, bis das System reibungslos läuft. Der Kent County Council kündigte an, die neuen Mittel in temporäre Lkw-Parkplätze und digitale Beschilderung auf der M20 zu investieren. Der Freight Transport Association, die 20.000 Spediteure vertritt, bezeichnete die Intervention als „spät, aber willkommen“ und wies darauf hin, dass Lkw, die in den Operation-Brock-Staus feststecken, der Wirtschaft 2025 täglich geschätzte eine Million Pfund kosten.
