Chỉ còn vài ngày nữa là đến kỳ nghỉ hè, Bộ trưởng Giao thông Heidi Alexander đã tổ chức hội nghị trực tuyến vào ngày 14 tháng 7 với Ủy viên EU về Vận tải Bền vững Apostolos Tzitzikostas để thảo luận về việc triển khai Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES). Hai bên đã đồng ý thực hiện các biện pháp phối hợp—được tài trợ một phần bằng khoản bổ sung 20 triệu bảng cho Kent—nhằm ngăn chặn tình trạng ùn tắc kéo dài đã gây khó khăn tại Cảng Dover vào dịp lễ Phục sinh 2025. EES, hiện đã được áp dụng tại hầu hết các sân bay Schengen, ghi nhận dữ liệu sinh trắc học của tất cả du khách không thuộc EU. Do các kiểm soát đối chiếu được thực hiện tại Dover, Eurotunnel Folkestone và St Pancras, Vương quốc Anh phải đặt các ki-ốt của EU trên lãnh thổ mình. Các thử nghiệm trong ngành tháng trước cho thấy thời gian xử lý xe có thể tăng gấp ba nếu không có biện pháp giảm thiểu. Do đó, Bộ Giao thông sẽ tài trợ thêm các quầy của Cảnh sát Biên phòng Pháp, nâng cấp kết nối Wi-Fi nhanh hơn để tải dấu vân tay và tạo khu vực chờ có mái che cho xe khách. Theo báo cáo, Ủy viên EU đã hứa sẽ linh hoạt về số lượng ki-ốt và biển báo bằng tiếng Anh, trong khi Eurostar sẽ thử nghiệm ứng dụng đăng ký từ xa trên điện thoại thông minh dành cho khách doanh nhân thường xuyên. Các công ty logistics hoan nghênh các biện pháp này nhưng cảnh báo rằng lịch làm việc của nhân viên phải được hoàn tất trước cuối tháng 7. Đối với các đội ngũ di chuyển doanh nghiệp, điểm quan trọng là hộ chiếu cần ít nhất hai trang trắng để đóng dấu EES cho đến khi Hệ thống Thông tin Du lịch Điện tử (ETA) của Anh tích hợp với cơ sở dữ liệu EU. Nhà tuyển dụng cũng nên lên kế hoạch thời gian chờ thêm từ 45–60 phút cho các chuyến khởi hành từ Dover hoặc Folkestone từ ngày 1 tháng 8 cho đến khi hệ thống ổn định. Hội đồng Hạt Kent cho biết khoản tài trợ mới sẽ được sử dụng để xây dựng bãi đỗ xe tạm thời cho xe tải và biển báo kỹ thuật số trên đường M20. Hiệp hội Vận tải Hàng hóa, đại diện cho 20.000 tài xế xe tải, gọi đây là “biện pháp đến muộn nhưng đáng hoan nghênh”, đồng thời lưu ý rằng các xe tải bị kẹt trong hàng đợi của Chiến dịch Brock đã gây thiệt hại cho nền kinh tế khoảng 1 triệu bảng mỗi ngày trong năm 2025.
