รายงานของผู้บัญชาการรักษาความปลอดภัยชายแดนคนแรก ประกาศยุคใหม่ของการใช้ข้อมูลเป็นฐานในการบริหารจัดการ

ในแถลงการณ์เป็นลายลักษณ์อักษรต่อสภาขุนนางเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม รัฐมนตรีความมั่นคง ลอร์ดชาร์ป ได้นำเสนอสรุปรายงานประจำปีของผู้บัญชาการความมั่นคงชายแดนสำหรับปี 2025-26 เอกสารฉบับนี้ชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงไปสู่การประเมินความเสี่ยงแบบเรียลไทม์โดยใช้ข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (API) และข้อมูลแผนผังที่นั่งของสายการบิน เพื่อมุ่งเป้าผู้โดยสารที่มีความเสี่ยงสูงก่อนที่พวกเขาจะลงจอด ผู้บัญชาการ รองนายพลเรือโทเซอร์ ทิม ลอว์เรนซ์ กล่าวว่าการอัปเกรดเทคโนโลยีมูลค่า 180 ล้านปอนด์ช่วยลดการส่งต่อผู้โดยสารไปยังช่องตรวจสอบรองที่สนามบินหลักลง 12% และลดเวลาตรวจสอบตู้สินค้าระหว่างประเทศที่เฟลิกซ์โทว์จาก 42 นาทีเหลือ 28 นาที ‘ดิจิทัลทวิน’ ของชายแดนที่พัฒนาร่วมกับสถาบันอลัน ทัวริง ช่วยให้สามารถจำลองสถานการณ์เหตุการณ์ต่างๆ เช่น การนัดหยุดงานของสายการบินหรือการระบาดของโรค สำหรับนายจ้าง ผลกระทบทันทีคือการขยายโครงการ ‘Smart Arrivals’ ไปยังสนามบินระดับ Tier 2 เช่น นิวคาสเซิลและบริสตอลในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ระบบนี้ผสานข้อมูลวีซ่าและข้อมูลตำแหน่งผู้โดยสารเพื่อให้สายการบินได้รับคำตัดสิน ‘ขึ้นเครื่อง/ไม่ขึ้นเครื่อง’ ภายในไม่กี่นาทีหลังปิดเช็คอิน ช่วยลดความเสี่ยงในการถูกปรับสำหรับการนำผู้โดยสารที่ไม่มีสิทธิ์ขึ้นเครื่องไปด้วย รายงานยังส่งสัญญาณถึงการเพิ่มโทษทางแพ่งที่เข้มงวดขึ้น: สายการบินที่นำผู้โดยสารที่ไม่มี eVisa ที่ถูกต้องเข้าสู่ประเทศอาจถูกปรับสูงสุดถึง 15,000 ปอนด์ต่อคนตั้งแต่เดือนมกราคม 2027 เพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่ 2,000 ปอนด์ สมาคมสายการบิน Airlines UK สนับสนุนหลักการนี้แต่ขอระยะเวลาปรับตัว 6 เดือน สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรฝ่ายค้านยินดีต่อความโปร่งใสแต่ตั้งคำถามว่าทำไมกองกำลังชายแดนยังคงใช้บัตรลงจอดกระดาษที่สนามบินภูมิภาค 5 แห่ง กระทรวงมหาดไทยยืนยันว่าจะดำเนินการแปลงระบบเป็นดิจิทัลเต็มรูปแบบภายในกรกฎาคม 2027