Dalam pernyataan tertulis kepada House of Lords pada 16 Juli, Menteri Keamanan Lord Sharpe memaparkan Laporan Tahunan Komandan Keamanan Perbatasan perdana untuk tahun 2025-26. Dokumen tersebut menguraikan pergeseran menuju penilaian risiko secara real-time dengan memanfaatkan Informasi Penumpang Awal (API) dan data peta kursi maskapai untuk menargetkan kedatangan berisiko tinggi sebelum mereka mendarat. Komandan, Laksamana Muda Sir Tim Lawrence, mengakui bahwa peningkatan teknologi senilai £180 juta berhasil mengurangi rujukan jalur kedua di bandara-bandara utama sebesar 12% dan memangkas waktu inspeksi kontainer kargo rata-rata di Felixstowe dari 42 menjadi 28 menit.
![Laporan Komandan Keamanan Perbatasan Pertama Menandai Pendekatan Baru Berbasis Data]()
Sebuah ‘kembaran digital’ perbatasan yang dikembangkan bersama Alan Turing Institute memungkinkan simulasi skenario untuk kejadian seperti mogok maskapai atau wabah penyakit. Bagi para pengusaha, dampak paling langsung adalah peluncuran program ‘Smart Arrivals’ di bandara Tier 2 termasuk Newcastle dan Bristol pada musim gugur ini. Sistem ini mengintegrasikan data visa dan lokasi penumpang sehingga operator penerbangan menerima keputusan ‘boleh naik/tidak’ beberapa menit setelah check-in ditutup, mengurangi risiko denda karena mengangkut penumpang yang tidak memenuhi syarat.
Laporan ini juga menandai pengetatan sanksi sipil: operator yang membawa penumpang tanpa eVisa yang sah bisa dikenai denda hingga £15.000 per orang mulai Januari 2027, naik dari batas saat ini £2.000. Lobi industri Airlines UK menyatakan mendukung prinsip ini namun menginginkan masa transisi enam bulan. Anggota parlemen oposisi menyambut transparansi ini namun mempertanyakan mengapa Border Force masih menggunakan kartu kedatangan kertas di lima bandara regional. Kementerian Dalam Negeri menegaskan digitalisasi penuh akan selesai pada Juli 2027.
Sebuah ‘kembaran digital’ perbatasan yang dikembangkan bersama Alan Turing Institute memungkinkan simulasi skenario untuk kejadian seperti mogok maskapai atau wabah penyakit. Bagi para pengusaha, dampak paling langsung adalah peluncuran program ‘Smart Arrivals’ di bandara Tier 2 termasuk Newcastle dan Bristol pada musim gugur ini. Sistem ini mengintegrasikan data visa dan lokasi penumpang sehingga operator penerbangan menerima keputusan ‘boleh naik/tidak’ beberapa menit setelah check-in ditutup, mengurangi risiko denda karena mengangkut penumpang yang tidak memenuhi syarat.
Laporan ini juga menandai pengetatan sanksi sipil: operator yang membawa penumpang tanpa eVisa yang sah bisa dikenai denda hingga £15.000 per orang mulai Januari 2027, naik dari batas saat ini £2.000. Lobi industri Airlines UK menyatakan mendukung prinsip ini namun menginginkan masa transisi enam bulan. Anggota parlemen oposisi menyambut transparansi ini namun mempertanyakan mengapa Border Force masih menggunakan kartu kedatangan kertas di lima bandara regional. Kementerian Dalam Negeri menegaskan digitalisasi penuh akan selesai pada Juli 2027.
