7월 16일 상원에 제출된 서면 성명에서 보안장관 로드 샤프는 2025-26년 최초 국경 보안 사령관 연례 보고서를 발표했다. 이 문서는 고위험 입국자를 실시간으로 평가하기 위해 사전 승객 정보(API)와 항공사 좌석 배치 데이터를 활용하는 방향으로 전환하고 있음을 담고 있다. 사령관인 팀 로렌스 부제독은 1억 8천만 파운드 규모의 기술 업그레이드 덕분에 주요 공항에서 2차 심사 대상이 12% 감소하고, 펠릭스토우에서 화물 컨테이너 검사 시간이 평균 42분에서 28분으로 단축됐다고 밝혔다. 앨런 튜링 연구소와 협력해 개발한 ‘디지털 트윈’ 국경 시스템은 항공사 파업이나 질병 발생 같은 시나리오를 시뮬레이션할 수 있다. 고용주들에게 가장 즉각적인 변화는 올 가을 뉴캐슬과 브리스톨 등 2등급 공항에 도입되는 ‘스마트 도착’ 프로그램이다. 이 시스템은 비자와 승객 위치 정보를 통합해 체크인 마감 후 몇 분 내에 탑승 허가 여부를 항공사에 전달, 입국 불가 승객 운송에 따른 벌금 위험을 줄인다. 보고서는 또한 민사 처벌 강화도 예고했다. 2027년 1월부터 유효한 전자비자 없이 승객을 태운 항공사에는 현재 2,000파운드에서 최대 1만 5,000파운드까지 벌금이 부과될 수 있다. 항공업계 로비 단체인 Airlines UK는 원칙에는 동의하지만 6개월의 유예 기간을 요구하고 있다. 야당 의원들은 투명성은 환영하면서도 왜 국경 수비대가 여전히 5개 지역 공항에서 종이 착륙 카드를 사용하는지 의문을 제기했다. 내무부는 2027년 7월까지 완전한 디지털 전환을 완료할 것이라고 밝혔다.
