Báo cáo đầu tiên của Chỉ huy An ninh Biên giới đánh dấu bước chuyển mình sang phương pháp dựa trên dữ liệu mới

Trong một tuyên bố bằng văn bản gửi Hạ viện Lords ngày 16 tháng 7, Bộ trưởng An ninh Lord Sharpe đã công bố Báo cáo thường niên đầu tiên của Chỉ huy An ninh Biên giới cho năm 2025-26. Tài liệu này trình bày sự chuyển đổi sang đánh giá rủi ro theo thời gian thực dựa trên Thông tin Hành khách Tiên tiến (API) và dữ liệu sơ đồ chỗ ngồi của hãng hàng không nhằm nhắm mục tiêu các chuyến đến có nguy cơ cao trước khi họ hạ cánh. Chỉ huy, Phó Đô đốc Sir Tim Lawrence, cho biết việc nâng cấp công nghệ trị giá 180 triệu bảng đã giúp giảm 12% số lượt chuyển tuyến kiểm tra thứ cấp tại các sân bay lớn và rút ngắn thời gian kiểm tra container hàng hóa trung bình tại Felixstowe từ 42 xuống còn 28 phút. Một “bản sao kỹ thuật số” mới của biên giới, phát triển cùng Viện Alan Turing, cho phép mô phỏng các kịch bản như đình công hãng hàng không hoặc bùng phát dịch bệnh. Đối với các nhà tuyển dụng, tác động ngay lập tức nhất là việc triển khai chương trình “Smart Arrivals” tại các sân bay cấp 2 như Newcastle và Bristol vào mùa thu này. Hệ thống tích hợp dữ liệu visa và vị trí hành khách để các hãng vận chuyển nhận được quyết định “được lên tàu/không được lên tàu” chỉ vài phút sau khi đóng cửa làm thủ tục, giảm nguy cơ bị phạt vì chở hành khách không đủ điều kiện. Báo cáo cũng cảnh báo mức phạt dân sự nghiêm khắc hơn: các hãng vận chuyển đưa hành khách không có eVisa hợp lệ có thể bị phạt lên đến 15.000 bảng mỗi người từ tháng 1 năm 2027, tăng so với mức 2.000 bảng hiện tại. Hiệp hội Hàng không Airlines UK cho biết họ ủng hộ nguyên tắc này nhưng đề nghị có giai đoạn chuyển tiếp sáu tháng. Các nghị sĩ đối lập hoan nghênh sự minh bạch nhưng đặt câu hỏi tại sao Lực lượng Biên giới vẫn sử dụng thẻ nhập cảnh giấy tại năm sân bay khu vực. Bộ Nội vụ khẳng định việc số hóa hoàn toàn sẽ hoàn thành vào tháng 7 năm 2027.