中国自主研发的窄体客机——中国商飞C919，将于下月正式投入国际航线运营。财经新闻门户网站第一财经7月18日报道，国航将于8月12日起在北京首都机场至乌兰巴托的每日航班上使用C919。这不仅是航空领域的重要里程碑，也为以能源和矿业为主的中蒙贸易企业旅客提供了新的航线选择。国航表示，C919在这条1100公里航线上比替代的空客A320燃油消耗降低了12%，因此将在10月底前提供商务舱票价下调15%的优惠。机舱布局与国内版本一致，共设164个座位，其中商务舱8个，符合现有差旅政策分类。国际运营的批准需中国民航局与蒙古民航局本月初联合进行模拟器测试和航线验证飞行，形成了技术标准，助力中国商飞今年晚些时候认证C919飞往首尔、大阪和新加坡的长途航线。对差旅管理者而言，更重要的是飞机的可用性。6月份，中国商飞向国航和东航交付了6架新机，使现役机队增至13架。随着更多飞机从上海生产线下线，航空公司将把它们投入高频次的区域航线运营，包括商务需求旺盛的香港和胡志明市市场，这既可能降低运营成本，也带来新的维护中断风险。差旅团队应及时更新责任关怀仪表盘中的机型筛选，并向旅客说明机舱联网差异：C919配备了Ku波段Wi-Fi，但目前尚不支持翻新A320上已有的蓝牙音频传输功能。
来源： Yicai
