C919 wird seine erste planmäßige internationale Passagierstrecke von Peking nach Ulaanbaatar fliegen

Der in China entwickelte Schmalrumpfjet COMAC C919 wird ab nächsten Monat im regulären internationalen Linienverkehr eingesetzt. Das Finanznachrichtenportal Yicai berichtete am 18. Juli, dass Air China den C919 ab dem 12. August auf der täglichen Strecke von Peking Capital nach Ulaanbaatar einsetzen wird. Dieser Schritt ist mehr als nur ein Meilenstein in der Luftfahrt; er eröffnet neue Routenoptionen für Geschäftsreisende aus den Energie- und Bergbausektoren, die den sino-mongolischen Handel dominieren. Air China gibt an, dass der Kraftstoffverbrauch des C919 auf der 1.100 Kilometer langen Strecke um 12 Prozent niedriger ist als beim ersetzten Airbus A320, was der Fluggesellschaft ermöglicht, bis Ende Oktober die Business-Class-Tarife um 15 Prozent zu senken. Die Kabinenkonfiguration entspricht der Inlandsvariante – 164 Sitze, davon 8 in der Business Class – sodass sich an den Reiseklassifizierungen nichts ändert. Die Betriebsgenehmigung für den internationalen Einsatz erforderte, dass die chinesische Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) und die mongolische Luftfahrtbehörde Anfang des Monats gemeinsame Simulator- und Streckentests durchführten. Dieser Prozess schuf eine technische Vorlage, die COMAC nutzen kann, um später in diesem Jahr längere C919-Flüge nach Seoul, Osaka und Singapur zu zertifizieren. Für Mobilitätsmanager ist die größere Nachricht die Verfügbarkeit der Flugzeuge. COMAC lieferte im Juni sechs weitere Maschinen an Air China und China Eastern aus, wodurch die im Einsatz befindliche Flotte auf 13 Flugzeuge anwuchs. Mit zunehmender Produktion in der Montagehalle in Shanghai werden die Fluggesellschaften die Jets auf stark frequentierten Regionalstrecken einsetzen – darunter geschäftsintensive Märkte wie Hongkong und Ho-Chi-Minh-Stadt – was potenziell geringere Kosten, aber auch neue wartungsbedingte Störungsrisiken mit sich bringt. Reiseteams sollten die Flugzeugtypfilter in ihren Duty-of-Care-Dashboards aktualisieren und Reisende über Unterschiede bei der Kabinenkonnektivität informieren: Der C919 bietet Ku-Band-WLAN, verfügt jedoch derzeit nicht über Bluetooth-Audio-Streaming, das bei den modernisierten A320-Modellen verfügbar ist.