الطائرة الصينية المحلية ذات الجسم الضيق، كوميك C919، ستدخل الخدمة الدولية المنتظمة الشهر المقبل. أفاد موقع الأخبار المالية ييتشاي في 18 يوليو أن شركة الخطوط الجوية الصينية ستشغل طائرة C919 على رحلتها اليومية بين مطار بكين العاصمة وأولان باتر بدءًا من 12 أغسطس. هذه الخطوة ليست مجرد إنجاز في مجال الطيران، بل تفتح خيارات جديدة للمسافرين من قطاعي الطاقة والتعدين اللذين يهيمنان على التجارة بين الصين ومنغوليا. تقول الخطوط الجوية الصينية إن استهلاك الوقود لطائرة C919 في الرحلة التي تبلغ مسافتها 1100 كيلومتر أقل بنسبة 12% مقارنة بطائرة إيرباص A320 التي تحل محلها، مما يسمح للشركة بتقديم تخفيض بنسبة 15% على أسعار درجة رجال الأعمال حتى نهاية أكتوبر. تكوين المقصورة مشابه للنسخة المحلية، حيث تضم 164 مقعدًا منها 8 في درجة رجال الأعمال، لذا تبقى تصنيفات سياسات السفر دون تغيير. الموافقة التشغيلية للنشر الدولي تطلبت من إدارة الطيران المدني الصينية وإدارة الطيران المدني المنغولية إجراء رحلات محاكاة واختبار مسار مشتركة في وقت سابق من هذا الشهر. هذه العملية أنشأت نموذجًا تقنيًا يمكن لشركة كوميك استخدامه لاعتماد خدمات C919 لمسافات أطول إلى سيول وأوساكا وسنغافورة في وقت لاحق من هذا العام. بالنسبة لمديري التنقل، القصة الأهم هي توفر الطائرات. سلمت كوميك ستة أطر إضافية لشركتي الخطوط الجوية الصينية والخطوط الجوية الشرقية الصينية في يونيو، مما رفع أسطول الطائرات العامل إلى 13. مع خروج المزيد من الطائرات من خط التجميع في شنغهاي، ستقوم شركات الطيران بنقلها إلى مسارات إقليمية ذات تردد عالٍ، بما في ذلك الأسواق التي تشهد كثافة أعمال مثل هونغ كونغ ومدينة هو تشي منه، مما قد يقلل التكاليف لكنه يحمل أيضًا مخاطر تعطل مرتبطة بالصيانة. يجب على فرق السفر تحديث فلاتر نوع الطائرة في لوحات مراقبة العناية بالمسافرين وإبلاغ المسافرين بالفروقات في الاتصال داخل المقصورة: طائرة C919 توفر واي فاي بنطاق Ku لكنها تفتقر إلى بث الصوت عبر البلوتوث المتوفر حاليًا في طائرات A320 المجددة.
المصدر: Yicai
