CAAC เผยรายชื่อผู้สมัครใบอนุญาตวิศวกรรมสนามบินชุดที่เจ็ด เตรียมพร้อมสำหรับการขยายศูนย์กลางการบินของจีนในระลอกถัดไป

เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2026 สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) ได้เปิดเผยรายชื่อบริษัทที่ขอรับใบอนุญาต “วิศวกรรมเฉพาะทางด้านการบินพลเรือน” ชุดที่เจ็ดของปีนี้ เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากสาธารณะ ประกาศนี้ออกโดยกรมสนามบิน CAAC ระบุชื่อผู้จัดการโครงการ วิศวกรที่ได้รับการรับรอง และโครงการอ้างอิงของแต่ละผู้สมัคร พร้อมเชิญชวนให้ยื่นข้อโต้แย้งภายในวันที่ 28 กรกฎาคม การเปิดเผยข้อมูลนี้เป็นขั้นตอนสำคัญสำหรับบริษัทที่ต้องการเข้าร่วมประมูลโครงการที่ได้รับทุนจากรัฐบาล เช่น การก่อสร้างรันเวย์ อาคารผู้โดยสาร และระบบนำทางทางอากาศ

ทำไมทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลกจึงควรสนใจรายชื่อที่ดูเหมือนเป็นข้อมูลทางกฎระเบียบที่น่าเบื่อ? เพราะการได้รับใบอนุญาตวิศวกรรมเป็นกุญแจสำคัญในการเข้าถึงโครงการก่อสร้างสนามบินขนาดใหญ่ของจีน ซึ่งในแผนพัฒนา 5 ปีฉบับที่ 14 (2021-2026) มีแผนสร้างรันเวย์ 71 แห่ง และขยายอาคารผู้โดยสารมากกว่า 100 แห่ง ผู้สมัครที่ผ่านการคัดเลือกในชุดนี้จะมีสิทธิ์ทำงานในโครงการสำคัญ เช่น อาคารดาวเทียมเฟส 2 ของสนามบินปักกิ่งต้าซิง, ลานจอดสินค้าสนามบินเฉิงตูเทียนฟู และศูนย์ขนส่งแบบผสมผสานที่วางแผนไว้สำหรับด่านชายแดนหวงกังในเซินเจิ้น



สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ย้ายพนักงานไปยังเมืองระดับ 2 ความเร็วในการเพิ่มประตูขึ้นเครื่อง อาคารรับผู้โดยสารระหว่างประเทศ และเชื่อมต่อระบบรางของสนามบินรอง มีผลโดยตรงต่อความพร้อมของเที่ยวบิน ระยะเวลาการขนส่งสินค้าทางอากาศ และความเป็นไปได้ของการส่งพนักงานไปปฏิบัติงาน การอนุมัติใบอนุญาตที่รวดเร็วช่วยย่นระยะเวลาก่อสร้างและเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศใหม่ได้เร็วขึ้น ในทางกลับกัน ผู้รับเหมาไม่ผ่านการตรวจสอบของ CAAC จะต้องถอนประมูล ส่งผลให้โครงการล่าช้าเป็นเดือน

ชุดใบอนุญาตนี้ยังสะท้อนความพยายามของจีนในการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม บริษัทต้องแสดงหลักฐานการออกแบบที่ลดคาร์บอน และการใช้ระบบกระเป๋าสัมภาระแบบโมดูลาร์หรือหลังคาโซลาร์เซลล์ ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายของปักกิ่งที่ต้องการให้ศูนย์ขนส่งขนาดใหญ่ใหม่ทั้งหมดผ่านมาตรฐานอาคารเขียวระดับ 3 ดาวภายในปี 2027

ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายบุคลากร การเดินทาง และจัดซื้อจึงควรติดตามรายชื่อผู้ผ่านการคัดเลือก เพราะพันธมิตรที่มีใบอนุญาต CAAC ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว อาจมีความเสี่ยงต่ำกว่าเมื่อต้องติดตั้งเลานจ์สำหรับองค์กรหรือสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับลูกเรือ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถส่งข้อเสนอแนะทางไปรษณีย์หรืออีเมลถึงสำนักงานตรวจสอบของ CAAC โดยข้อโต้แย้งต้องระบุชื่อจริงและหลักฐานประกอบ หลังจากปิดรับฟังความคิดเห็น หน่วยงานกำกับดูแลจะเผยแพร่รายชื่อผู้ได้รับอนุมัติขั้นสุดท้าย ซึ่งจะทำให้บริษัทที่ผ่านเกณฑ์สามารถลงนามในสัญญาวิศวกรรม-จัดซื้อ-ก่อสร้าง (EPC) ได้ตั้งแต่ไตรมาส 4 ของปี 2026 เป็นต้นไป